[发明专利]一种发动机性能测试用柴油智能控制系统

权利要求书

1.一种发动机性能测试用柴油智能控制系统，其特征在于，包括前端数据采集模块、数据预处理模块、数据分析模块、控制中心以及数据库；

在数据库内建立发动机性能参数指标子库；

所述前端数据采集模块，用于在进行发动机性能测试的过程中，获取发动机的数据；

所述数据预处理模块，用于对前端数据采集模块所获取到的数据进行预处理；

所述数据分析模块，用于对正式测试状态所产生的数据进行分析，从而获得发动机的耗油系数。

2.根据权利要求1所述的一种发动机性能测试用柴油智能控制系统，其特征在于，发动机性能参数指标子库的建立过程包括：

首先建立发动机参数集，向发动机参数集内导入发动机型号，并将发动机型号与对应的发动机基本信息进行绑定；然后建立与对应发动机参数集绑定的测试参数设定块，所述测试参数设定块用于在进行发动机性能测试时，自动设定发动机的测试环境及条件；所述测试环境包括进行发动机性能测试的环境温度，所述发动机的测试条件为发动机的曲轴转速设定值以及测试周期；最后建立选择序列和索引序列，并分别将选择序列发动机参数集进行绑定，同时通过索引序列将发动机参数集和测试参数设定块进行绑定，然后生成发动机性能参数指标子库，并发送至数据库内。

3.根据权利要求2所述的一种发动机性能测试用柴油智能控制系统，其特征在于，发动机数据的获取过程包括：获取发动机测试的环境温度，并将发动机测试的环境温度标记为HW；获取发动机测试前的柴油量，并将柴油量标记为CL1；实时获取发动机测试过程中的曲轴转速，并将曲轴转速标记为QV；获取发动机的测试持续时间，并将测试持续时间标记为CT。

4.根据权利要求3所述的一种发动机性能测试用柴油智能控制系统，其特征在于，数据预处理的过程包括：将所获取到的发动机测试的环境温度HW与数据库中的测试参数设定块进行匹配，从而获得匹配结果；当发动机开始进行测试时，自动获取测试参数设定块中的曲轴转速设定值V0，并将实时获取的发动机测试过程中的曲轴转速QV与V0进行匹配；当QV＜V0时，则表示发动机测试曲轴转速未达标，则向控制中心发送提高曲轴转速的指令，当QV＝V0时，则表示发动机测试曲轴转速达到设定值，则停止提高曲轴转速，并将曲轴转速维持在V0，并将此时标记为正式测试状态；获取正式测试状态的开始时刻的柴油含量，同时获取正式测试状态的结束时刻的柴油含量。

5.根据权利要求2所述的一种发动机性能测试用柴油智能控制系统，其特征在于，所述发动机基本信息至少包括发动机缸数、气缸的排列形式、气门、排量、最高输出功率、最大扭矩。

6.根据权利要求4所述的一种发动机性能测试用柴油智能控制系统，其特征在于，所述正式测试状态的开始时刻为t1，正式测试状态的结束时刻记为t2。