[发明专利]旋转发动机在审
| 申请号: | 202110665188.1 | 申请日: | 2021-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN113187601A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 董刚刚 | 申请(专利权)人: | 董刚刚 |
| 主分类号: | F02B53/00 | 分类号: | F02B53/00;F02B53/02;F02B53/04;F02B53/06;F02B53/12;F02B55/02;F02B55/08 |
| 代理公司: | 北京精翰专利代理有限公司 11921 | 代理人: | 卓邦荣 |
| 地址: | 741029 甘肃省天*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 旋转 发动机 | ||
1.旋转发动机,包括发动机缸体(10),其特征在于:所述发动机缸体(10)的内部设置有曲轴(1),所述曲轴(1)的外侧固定连接有轴外转盘(6),所述轴外转盘(6)的一端固定连接有连接杆(16),所述连接杆(16)的一端固定连接有导轨(11),所述发动机缸体(10)的边缘设置有气缸体(4),所述气缸体(4)以曲轴(1)为中心环形分布,所述气缸体(4)的内部设置有活塞机构(8),所述活塞机构(8)的一端贯穿气缸体(4)并滑动连接在导轨(11)的一侧,所述气缸体(4)的一侧设置有进气门(2),所述气缸体(4)的另一侧设置有排气门(3),所述气缸体(4)的另一侧相邻排气门(3)设置有火花塞(5)。
2.根据权利要求1所述的旋转发动机,其特征在于:所述发动机缸体(10)由机体壳(15)和气缸壳(14)组成,所述机体壳(15)的外侧均匀分布有四个所述气缸壳(14)。
3.根据权利要求1所述的旋转发动机,其特征在于:所述活塞机构(8)由塞头(13)、塞杆(12)和滑杆(9)组成,所述滑杆(9)的一侧滑动连接在导轨(11)的一侧,所述滑杆(9)的另一侧固定连接在塞杆(12)的一端,所述塞杆(12)的一端贯穿气缸壳(14)并固定连接在塞头(13)的一侧。
4.根据权利要求1所述的旋转发动机,其特征在于:所述进气门(2)由进气阀、摇臂、弹簧和进气孔组成。
5.根据权利要求1所述的旋转发动机,其特征在于:所述排气门(3)由排气阀、摇臂、弹簧和排气孔组成。
6.根据权利要求1所述的旋转发动机,其特征在于:所述轴外转盘(6)的外侧设置有气腔(7)。
7.根据权利要求1所述的旋转发动机的使用方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:进气门(2)开启,排气门(3)关闭,通过曲轴(1)、轴外转盘(6)、连接杆(16)和导轨(11),带动活塞机构(8)由上止点向下止点移动,塞头(13)上方的气缸体(4)容积增大,产生真空度,气缸体(4)内压力降到进气压力以下,在真空吸力作用下,通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油,与空气混合形成可燃混合气,由进气道和进气门(2)吸入气缸体(4)内,进气过程一直延续到塞头(13)过了下止点进气门(2)关闭为止,接着曲轴(1)、轴外转盘(6)、连接杆(16)和导轨(11),带动上行的塞头(13)开始压缩气体。
S2:进气门(2)和排气门(3)全部关闭,压缩气缸体(4)内可燃混合气,混合气温度升高,压力上升,塞头(13)临近上止点前,可燃混合气压力上升到最大压强,温度可达330℃~430℃。
S3:在压缩行程接近上止点时,装在气缸体(4)的火花塞(5)发出电火花,点燃所压缩的可燃混合气,可燃混合气燃烧后放出大量的热量,气缸体(4)内燃气压力和温度迅速上升,高温高压燃气推动曲轴(1)、轴外转盘(6)、连接杆(16)和导轨(11)以曲轴(1)为中心旋转,同时带动塞头(13)快速向下止点移动,通过旋转的曲轴(1)对外作功,作功行程开始时,进气门(2)和排气门(3)均关闭。
S4:作功行程接近终了时,排气门(3)开启,由于这时气缸体(4)内压力高于大气压力,高温废气迅速排出气缸体(4),这一阶段属于自由排气阶段,高温废气快速通过排气门(3)排出,随排气过程进行进入强制排气阶段,塞头(13)越过下止点向上止点移动,强制将缸内废气排出,塞头(13)到达上止点附近时,排气过程结束。
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