[发明专利]一种航空活塞发动机机匣贯穿螺栓滑油渗漏修复方法

说明书

本发明涉及一种航空活塞发动机机匣贯穿螺栓滑油渗漏修复方法，特别涉及工程元件或部件密封领域。包括以下步骤：S1：使用固定装置固定机匣；S2：在机匣内壁螺栓孔端部加工一预设大小的安装槽；S3：在所述安装槽内加装与所述安装槽配合的密封圈；S4：在所述密封圈内加装与所述密封圈配合的螺栓。本方案解决了如何对航空活塞发动机贯穿螺栓滑油渗漏进行修复的技术问题，适用于航空活塞发动机贯穿螺栓滑油渗漏的修复。

技术领域

本发明涉及工程元件或部件密封领域，特别涉及一种航空活塞发动机机匣贯穿螺栓滑油渗漏修复方法。

背景技术

Lycoming发动机随着使用时间的累积，机匣贯穿螺栓孔处渗油故障发生的次数也逐步增多。在机匣贯穿螺栓孔处加工圆槽后安装“O”型密封圈可有效防止此故障的发生。

Lycoming发动机机匣由左右两半组成，左右两半机匣主要靠几根贯穿螺栓通过与机匣安装。

孔的过盈配合来连接为一体，发动机在实际运转工程中，螺栓与其安装槽有轻微的相对移动，从而产生磨损，随着发动机使用时间的累积，磨损就会超过一定的标准并破坏螺栓与其安装槽的过盈配合，滑油就会从螺栓与安装槽之间的缝隙渗出。

对于机匣渗油的修理，在安装槽内壁无变形的情况下，可以使用加大尺寸的贯穿螺栓来达到过盈配合的目的。

但此法的缺点是螺栓的选择较难，螺栓外径太小不能达到过盈目的，太大可能导致螺栓将机匣挤出裂纹的危险。因此急需一种新的修复方法对机匣渗油进行修复。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是如何对航空活塞发动机贯穿螺栓滑油渗漏进行修复。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种航空活塞发动机机匣贯穿螺栓滑油渗漏修复方法，包括以下步骤：

S1：使用固定装置固定机匣；

S2：在机匣内壁螺栓孔端部加工一预设大小的安装槽S3：在所述安装槽内加装与所述安装槽配合的密封圈；

S4：在所述密封圈内加装与所述密封圈配合的螺栓。

本发明的有益效果是：加装密封圈后，密封圈的弹性形变能够使螺栓与密封圈紧密贴合，从而达到密封机匣内滑油之目的；此方法一次加工后不会对机匣造成安装损伤，每次组装机匣时只是更换密封圈而已，从而经济性很好。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，还包括步骤S5：对密封圈进行稳定性检测。

进一步，所述步骤S5包括以下步骤：

S51：在所述固定装置内加装电机，所述电机固定在所述安装槽一侧；

S52：运行电机，电机用电量达到用电预设值时停止运行。

采用上述进一步方案的有益效果是，将电机固定在安装槽的一侧后，电机运动，输出轴与密封圈接触，电机接触到密封圈受到阻力，密封圈正确安装后，电机受到的阻力达到预设值，此时电机用电量也随着阻力的增加而增加，结合电机运行时间和密封圈与安装槽的相对位置得出密封圈的安装情况。进一步，还包括步骤S6：对安装槽进行密封检测。

进一步，所述步骤S6包括以下步骤：

S61：在所述固定装置内加装风箱和引风管；

S62：将引风管与风箱连接；

S63：将引风管的出风口对准安装好螺栓的密封圈；

S64：开启风箱并检测密封圈远离引风管一侧的气流。