[发明专利]一种可处理沉积物提高燃油质量的航空无人机油箱在审

专利信息
申请号: 202110523290.8 申请日: 2021-05-13
公开(公告)号: CN113148196A 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 余洪芳;张奇 申请(专利权)人: 深圳集智华创信息科技有限公司
主分类号: B64D37/08 分类号: B64D37/08;B64D37/00
代理公司: 深圳华屹智林知识产权代理事务所(普通合伙) 44785 代理人: 陈建
地址: 518000 广东省深圳市龙岗区平湖街道*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 处理 沉积物 提高 燃油 质量 航空 无人机 油箱
【权利要求书】:

1.一种可处理沉积物提高燃油质量的航空无人机油箱,包括箱体(1)、储油仓(3)、注油管(5)、风机(6)和活动座(26),其特征在于:所述箱体(1)的内部开设有容置槽(2),且容置槽(2)的内部设置有储油仓(3),所述储油仓(3)的侧部位于限位槽(4)内,且限位槽(4)开设于箱体(1)的侧部内壁,所述箱体(1)的上端左侧贯穿储油仓(3)的内部安装有注油管(5),且箱体(1)的上端中部固定有风机(6),所述风机(6)的下端安装有软管(7),且软管(7)的下端贯穿储油仓(3)的内部固定有第一通管(8),所述第一通管(8)的下端侧部安装有第二通管(9),且第一通管(8)的下端内部轴承安装有调节框(10),所述调节框(10)的侧部开设有通风口(11),且调节框(10)的一端固定有锥齿轮(12),所述储油仓(3)的中部下端开设有排污口(14),且储油仓(3)的下端侧部贯穿箱体(1)的外部安装有出油管(15),并且储油仓(3)的上端侧部开设有第一出风口(16),而且储油仓(3)的上端中部内壁分别固定有第一隔板(17)和第二隔板(18),所述箱体(1)的下端侧部内安装有固定座(19),且固定座(19)的内部固定有圆盘(21),并且箱体(1)的侧部下端开设有第二出风口(28)。

2.根据权利要求1所述的一种可处理沉积物提高燃油质量的航空无人机油箱,其特征在于:所述储油仓(3)的下端中部侧壁安装有2个半锥齿环(13),且该2个半锥齿环(13)关于锥齿轮(12)的中心上下分布,并且半锥齿环(13)与锥齿轮(12)构成啮合结构。

3.根据权利要求1所述的一种可处理沉积物提高燃油质量的航空无人机油箱,其特征在于:所述第一通管(8)为“L”形结构设置,且第一通管(8)的中部与储油仓(3)之间为轴承连接,并且第一通管(8)和第二通管(9)相互贯通。

4.根据权利要求1所述的一种可处理沉积物提高燃油质量的航空无人机油箱,其特征在于:所述第二通管(9)以储油仓(3)的底部中心为圆心的弧形状,且第二通管(9)关于第一通管(8)的中心轴线对称设置有2个。

5.根据权利要求1所述的一种可处理沉积物提高燃油质量的航空无人机油箱,其特征在于:所述调节框(10)侧部开设的2个通风口(11)的直径均等于第二通管(9)的内壁直径,且该2个通风口(11)的中心不处于同一水平线上。

6.根据权利要求1所述的一种可处理沉积物提高燃油质量的航空无人机油箱,其特征在于:所述第一隔板(17)和第二隔板(18)分别关于储油仓(3)的中心等角度分布,且第一隔板(17)和第二隔板(18)相互交错分布,并且第一隔板(17)和第二隔板(18)的高度均小于储油仓(3)的整体高度。

7.根据权利要求1所述的一种可处理沉积物提高燃油质量的航空无人机油箱,其特征在于:所述固定座(19)的内部与第一出风口(16)之间连接有输气管(20),且固定座(19)内部安装的圆盘(21)的下端轴连接有转盘(22),并且转盘(22)的中部下端固定有扇叶(23),所述固定座(19)的上端位于导向槽(25)的内部,且导向槽(25)开设于活动座(26)的下端内部,并且活动座(26)的上端安装有顶板(27)。

8.根据权利要求7所述的一种可处理沉积物提高燃油质量的航空无人机油箱,其特征在于:所述圆盘(21)和转盘(22)的内部分别均匀开设有通孔(24),且圆盘(21)和转盘(22)内部所开设的通孔(24)对应分布,并且转盘(22)与圆盘(21)构成转动连接。

9.根据权利要求7所述的一种可处理沉积物提高燃油质量的航空无人机油箱,其特征在于:所述活动座(26)下端内部所开设的导向槽(25)垂直于箱体(1)的下端面,且活动座(26)上端安装的顶板(27)贴合于储油仓(3)的下端侧部。

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