[发明专利]一种飞机发动机机匣的精密校形装置

权利要求书

1.一种飞机发动机机匣的精密校形装置，包括支撑底座(1)，其特征在于，所述支撑底座(1)的顶端固定有固定框架(2)，固定框架(2)上滑动连接有两个相对称的活动板(21)，支撑底座(1)的顶端与固定框架(2)的内顶壁均固定有电动推杆一(22)，电动推杆一(22)的伸缩端均与对应的活动板(21)相连，固定框架(2)的内壁固定有环形固定套(3)，环形固定套(3)内转动连接有转动套(31)，转动套(31)的外侧固接有环形滑块(32)，环形固定套(3)内开设有与环形滑块(32)相配合的环形滑槽，转动套(31)上安装有固定机构(4)，两个活动板(21)、支撑底座(1)以及固定框架(2)之间连接有往复机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机机匣的精密校形装置，其特征在于，所述固定机构(4)包括活动连接在转动套(31)内的四个呈环绕式分布的夹持板(401)，每个夹持板(401)上朝向转动套(31)内壁的一侧壁上均铰接有两个相对称的铰接板(402)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机机匣的精密校形装置，其特征在于，所述转动套(31)的内壁四周均开设有导向槽，导向槽内均滑动连接有两个导向座(403)，铰接板(402)的一端均与对应的导向座(403)外侧相铰接，每个导向槽内的两个导向座(403)上均螺旋传动连接有同一个双向丝杆(404)，双向丝杆(404)均转动连接在对应的导向槽内，导向槽的两侧均设有固定在转动套(31)内壁上的伸缩杆(405)，伸缩杆(405)的伸缩端均与对应的夹持板(401)相连。

4.根据权利要求3所述的一种飞机发动机机匣的精密校形装置，其特征在于，所述双向丝杆(404)的一端均延伸至转动套(31)的底端，并固接有皮带轮一(406)，转动套(31)的底端还转动连接有四个呈环绕式分布的皮带轮二(407)，四个皮带轮二(407)与四个皮带轮一(406)之间传动连接有同一个传动带(408)，转动套(31)的顶端固定有电机一(409)，其中一个双向丝杆(404)的一端延伸至转动套(31)的顶端，并与电机一(409)的输出轴相连。

5.根据权利要求1所述的一种飞机发动机机匣的精密校形装置，其特征在于，所述往复机构(5)包括两个花键套一(501)，花键套一(501)均转动连接在对应的活动板(21)上，两个花键套一(501)的安装轴孔内滑动连接有同一个花键轴一(502)，花键轴一(502)的顶端转动连接有固定块一，另一端转动连接在支撑底座(1)的顶端，固定块一固定在固定框架(2)的一侧壁上，固定块一的顶端固定有电机二(503)，电机二(503)的输出轴与花键轴一(502)的顶端延伸部相连，花键套一(501)的外侧均固接有锥齿轮一(504)，锥齿轮一(504)的一侧均啮合连接有锥齿轮二(505)。

6.根据权利要求1所述的一种飞机发动机机匣的精密校形装置，其特征在于，所述活动板(21)上均贯穿开设有活动槽，活动槽内均活动连接有U型移动支架(506)，U型移动支架(506)的两侧壁上均固定有移动杆(513)，移动杆(513)的另一端均滑动连接在活动槽内，U型移动支架(506)上均转动连接有花键套二(507)，两个花键套二(507)的安装轴孔内均滑动连接有花键轴二(508)。

7.根据权利要求6所述的一种飞机发动机机匣的精密校形装置，其特征在于，所述花键轴二(508)的两端均转动连接有固定块二，固定块二均固定在对应的活动板(21)上，花键套二(507)的外侧均固接有凸轮(509)，花键轴二(508)的一端均延伸至对应的固定块二外侧，并与对应的锥齿轮二(505)安装轴孔相连。