[发明专利]发动机缸体总成的加工方法和发动机缸体总成在审
| 申请号： | 202110329600.2 | 申请日： | 2021-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN113084449A | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 邓发平;何道明;潘永亮;姚克甫;马百坦;陈文超;雷钧富;刘代玉 | 申请（专利权）人： | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号： | B23P11/02 | 分类号： | B23P11/02;F02F1/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 颜希文;宋亚楠 |
| 地址： | 545005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 缸体 总成 加工 方法 | ||
1.一种发动机缸体总成的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：
S100：准备带有上弧形槽的上缸体和带有下弧形槽的下缸体；
S200：通过将所述下缸体加热至预定温度，扩大所述下弧形槽的半径；
S300：拼接所述上缸体和所述下缸体以使所述上弧形槽和所述下弧形槽围合形成供输出轴穿过的主轴孔；
S400：冷却所述下缸体。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体总成的加工方法，其特征在于，步骤S300中，拼接所述上缸体和所述下缸体的步骤包括：
S310：在所述上缸体上设置上定位孔，在所述下缸体上设置与所述上定位孔适配的下定位孔；
S320：准备定位销；
S330：将所述定位销的一端插设至所述下定位孔内；
S340：将所述定位销的另一端插设至上定位孔内；
S350：固定所述上缸体和所述下缸体。
3.根据权利要求2所述的发动机缸体总成的加工方法，其特征在于，步骤S350中，包括：
S351：在所述下缸体上设置多个预定孔，在所述上缸体上设置与多个预定孔一一对应的多个螺纹孔；
S352：准备分别与多个预定孔和多个螺纹孔一一对应的多个螺栓；
S353：对各所述螺栓分别施加拧紧力，并使得各所述螺栓穿过对应的所述预定孔并螺纹连接到对应的螺纹孔内。
4.根据权利要求3所述的发动机缸体总成的加工方法，其特征在于，步骤S353中，对各所述螺栓分别施加拧紧力，直至各所述螺栓均处于屈服点。
5.根据权利要求4所述的发动机缸体总成的加工方法，其特征在于，步骤S353中，所述拧紧力的力矩大小为20±2N·m。
6.根据权利要求5所述的发动机缸体总成的加工方法，其特征在于，步骤S353中，各所述螺栓的拧紧角度为100±5°。
7.根据权利要求2所述的发动机缸体总成的加工方法，其特征在于，步骤S310中，在所述上缸体上设置多个所述上定位孔，在所述下缸体上与多个所述上定位孔一一对应的多个下定位孔；
步骤S320中，准备分别与多个上定位孔和多个下定位孔一一对应的多个定位销；
步骤S330中，将各所述定位销的一端分别插设至对应的所述下定位孔内；
步骤S340中，将各所述定位销的另一端分别插设至对应的所述上定位孔内。
8.根据权利要求1所述的发动机缸体总成的加工方法，其特征在于，步骤S200中，设所述上缸体的温度为基准温度，所述预定温度大于所述基准温度，所述预定温度与所述基准温度之间的差值为6～12℃。
9.根据权利要求8所述的发动机缸体总成的加工方法，其特征在于，步骤S200中，所述基准温度为16～26℃。
10.一种发动机缸体总成，其特征在于，通过权利要求1－9任一所述的加工方法组装得到。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风柳州汽车有限公司，未经东风柳州汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110329600.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种建筑机电用抗震装置
- 下一篇：逆变器进水管高效检测装置
