[发明专利]一种涡轮发动机内壳体用耐磨材料喷涂装置

说明书

本发明公开了一种涡轮发动机内壳体用耐磨材料喷涂装置，涉及涡轮发动机技术领域。该涡轮发动机内壳体用耐磨材料喷涂装置，包括储液箱，所述储液箱的内部设置有喷涂辅助机构，储液箱的顶部设置有除雾机构、固定机构和壳体，储液箱的顶部外表面通过螺栓固定安装有两组固定底座，两组固定底座的顶部外表面均固定安装有铰接块，两组铰接块的顶部外表面均固定安装有连接架。该涡轮发动机内壳体用耐磨材料喷涂装置，通过连接架、连接短板、电动推杆、短L形铰接件、长L形铰接件、喷涂腔、喷雾头和软管的配合使用，能够对涡轮发动机内壳体进行由上而下和由下而上的来回循环喷涂，能够对壳体完成不同高度的喷涂。

技术领域

本发明涉及涡轮发动机技术领域，具体为一种涡轮发动机内壳体用耐磨材料喷涂装置。

背景技术

涡轮发动机内壳体用耐磨材料喷涂装置在使用时不能够对壳体进行不同高度的喷涂，喷涂的范围较为局限，使得喷涂效率较为低下，工作效率不高且喷涂不能够一次完成，后期补色容易形成明显的色差，影响壳体的使用和美观，如公开号为CN105499024A的专利，其中主要是一边进行喷涂一边用毛刷进行涂刷，但是这种方式并不能够对壳体进行不同高度的喷涂，喷涂的范围较为局限，使得喷涂效率较为低下，工作效率不高且喷涂不能够一次完成，后期补色形成明显的色差，影响壳体的使用和美观，工作效率不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涡轮发动机内壳体用耐磨材料喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种涡轮发动机内壳体用耐磨材料喷涂装置，包括储液箱，所述储液箱的内部设置有喷涂辅助机构，储液箱的顶部设置有除雾机构、固定机构和壳体，储液箱的顶部外表面通过螺栓固定安装有两组固定底座，两组固定底座的顶部外表面均固定安装有铰接块，两组铰接块的顶部外表面均固定安装有连接架，连接架的一侧外壁固定连接有连接短板，连接短板的一侧外壁铰接安装有电动推杆，连接架的顶部外表面铰接安装有短L形铰接件和长L形铰接件，长L形铰接件的另一侧外壁固定连接有喷雾头，喷雾头的一端固定连接有喷涂腔且与其内部相通，储液箱的两侧外壁固定连接有软管且两组软管的一端均延伸至储液箱的内部，两组软管的另一端均延伸至喷涂腔的内部。

优选的，所述电动推杆的自由端与短L形铰接件的一侧外壁铰接安装，便于电动推杆的自由端带动短L形铰接件进行上下运动。

优选的，所述喷涂辅助机构包括电机、粗转杆、细转杆、齿轮、横板、连杆和密封板，储液箱的内侧底部固定安装有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有粗转杆，粗转杆上固定套设有齿轮，储液箱的内侧顶部转动安装有两组细转杆，两组细转杆上也固定套设有齿轮，三组齿轮相互啮合，两组细转杆的一端均固定连接有横板，两组横板的底部外表面均铰接安装有连杆，两组连杆的相邻侧壁均铰接安装有密封板，能够对壳体进行两面同时喷涂，有效的提高了喷涂效率，提高了出厂率。

优选的，储液箱的内侧顶部开设有两组滑槽，两组滑槽的内部均滑动安装有滑块，滑块的底部外表面与密封板的底部外表面固定连接，密封板与储液箱滑动安装，便于连接板带动密封板进行左右运动并增大和减小储液箱内部的压强。

优选的，所述除雾机构包括收集箱、转盘、引风叶、加固罩和滑轮，粗转杆的一端贯穿储液箱延伸至收集箱的内部并固定连接有转盘，粗转杆上固定套设有加固罩，加固罩上活动安装有滑轮，滑轮的外壁与转盘的底部外表面相接触，两组细转杆的一端贯穿储液箱延伸至收集箱的内部并固定连接有引风叶，能够对飘散在空气中的耐磨材料雾气进行收集，减少了空气中的耐磨材料雾气含量。