[发明专利]一种发动机及具有该发动机的车辆

权利要求书

1.一种发动机，其特征在于，包括缸体、缸盖和活塞，所述缸盖固定连接于所述缸体，所述活塞活动连接于所述缸体，所述缸体、所述缸盖和所述活塞形成燃烧室；

所述缸盖设置有进气门孔和排气门孔，所述进气门孔处设置有进气门，所述排气门孔处设置有排气门，所述进气门孔内远离所述排气门孔的边缘处设置有凸起的屏障凸起部，所述屏障凸起部的两端与所述进气门孔中心连线的夹角大于120度且小于或等于180度。

2.如权利要求1所述的一种发动机，其特征在于，所述进气门外径与所述屏障凸起部之间的间隙为0.5毫米至1毫米。

3.如权利要求1所述的一种发动机，其特征在于，所述进气门凸出于所述进气门孔的高度为进气门头部高度，沿所述进气门轴线方向，所述进气门头部高度的一半处至所述屏障凸起部的端面之间的距离为2毫米至3毫米。

4.如权利要求1所述的一种发动机，其特征在于，所述燃烧室设置有至少两个，所述缸盖对应每个所述燃烧室设置有火花塞孔两个所述进气门孔和两个所述排气门孔；

两个所述进气门孔相邻设置于燃烧室中心火花塞孔的一侧，两个所述排气门孔相邻设置于所述燃烧室中心火花塞孔的另一侧，两个所述进气门孔处的所述屏障凸起部对称设置。

5.如权利要求4所述的一种发动机，其特征在于，穿过两个所述进气门孔中心的直线为基准轴，所述屏障凸起部位于所述基准轴远离所述排气门孔的一侧，且所述屏障凸起部的两端均不超过所述基准轴。

6.如权利要求5所述的一种发动机，其特征在于，所述屏障凸起部的一端为第一端，所述屏障凸起部的另一端为第二端，其中所述屏障凸起部的第一端靠近于另一对应的所述进气门孔，所述屏障凸起部的第一端与所述基准轴之间的垂线距离大于所述屏障凸起部的第二端与所述基准轴之间的垂线距离。

7.如权利要求1所述的一种发动机，其特征在于，所述缸盖设置有至少两个测量平台。

8.如权利要求1至7中任一项所述的一种发动机，其特征在于，所述活塞的顶部设置有挤气导流结构。

9.如权利要求8所述的一种发动机，其特征在于，所述挤气导流结构相对所述活塞的上基准面呈凸起状；

所述挤气导流结构在第一方向的两侧分别设置有第一挤气导流面和第二挤气导流面，所述第一挤气导流面相对靠近于所述进气门，所述第二挤气导流面相对靠近于所述排气门；

所述挤气导流结构在第二方向的两侧分别设置有第一挤气导流凸起结构和第二挤气导流凸起结构；

所述第一方向与所述第二方向垂直。

10.如权利要求9所述的一种发动机，其特征在于，所述挤气导流结构的顶部设置有凹坑结构，所述凹坑结构位于所述第一挤气导流凸起结构和第二挤气导流凸起结构之间。

11.如权利要求10所述的一种发动机，其特征在于，所述第一挤气导流面和所述第二挤气导流面呈斜面状或曲面状；

所述第一挤气导流面处设置有进气门避让结构。

12.如权利要求10所述的一种发动机，其特征在于，所述活塞活动至上止点时，所述挤气导流结构伸入所述缸盖的燃烧室内，且所述第一挤气导流凸起结构和所述第二挤气导流凸起结构与所述缸盖对应燃烧室侧壁的最小距离均为1毫米至2毫米。

13.如权利要求12所述的一种发动机，其特征在于，所述第一挤气导流凸起结构与所述缸盖的最小距离和第二挤气导流凸起结构与所述缸盖对应燃烧室侧壁的最小距离相等；所述第一挤气导流凸起结构与所述缸盖对应燃烧室侧壁的最小距离为1.56毫米；所述第二挤气导流凸起结构与所述缸盖对应燃烧室侧壁的最小距离为1.56毫米。