[发明专利]电池充放电功率限值测试方法及系统在审
申请号: | 202110208662.8 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN113049977A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 张旭;万应兵;李晓依;朱傲男;李康 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/396 | 分类号: | G01R31/396;G01R31/36;G01R31/385;G01R31/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 放电 功率 测试 方法 系统 | ||
本发明公开了电池充放电功率限值测试方法及系统,方法包括以下步骤:根据最大功率预设限值和最小功率预设限值,获得初始测试功率;在恒定的初始测试功率和预设测试时间条件下进行充放电测试,得到充放电测试后电池系统的端电压;根据第一电压差值、第二电压差值,判断初始测试功率与电池系统在预设充电时间的准确充电功率和预设放电时间的准确放电功率的关系;当第一电压差值和所述第二电压差值均小于等于预设差值时,判定初始测试功率为电池系统在预设充电时间的准确充电功率和预设放电时间的准确放电功率。通过在预设测试时间进行充放电测试后端电压逼近与电池系统能够承受的截止电压,提升电池系统的功率状态精度。
技术领域
本发明涉及电池测试技术领域,具体是涉及电池充放电功率限值测试方法及系统。
背景技术
GB/T 38661-2020对电池SOP(功率状态)的测试方法确定了的标准。但是此标准在应用过程中首先在功率限值-时间的图形中要进行拟合,这里会存在误差。同时如果在企业使用过程中会增加更多的次数的标定以使拟合更精确,则这会极大的增加工作量。
现有的测试方法可以参考最新的国标GB/T 38661-2020:这里把GB/T 38661-2020罗列出来,再进行相关的分析。需要指出的是本专利更偏向于确定特定测试需求时间段的功率限值的过程,不是详细的介绍可以应用于工程实践的整个测试过程,这个在国标或企标中做了详细介绍,因而不具有创新性。
现在国标GB/T 38661-2020的测试方法在工程实用(增加测试点)的过程中可能无形中会增加SOP测试的工作量。测试精度也会受限于电池实际测试方法。在实际拟合的过程中,利用已知点去拟合,再用测试需求点去插值,但是由于电池更像一个随机系统,强时变非线性以及一些老化原因,在用测试需求点去插值的过程中,实际上测试需求点也许根本不在拟合路径上,这就会导致测试精度下降。这种拟合得到功率限值的方法工作的复杂度非常高,并且功率大小的选择难以非常合适的获取,一旦选择不当则会很大程度增加工作量。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种电池充放电功率限值测试方法及系统。
本发明提供一种电池充放电功率限值测试方法,包括以下步骤:
根据电池系统的最大功率预设限值和最小功率预设限值,获得初始测试功率;
控制电池系统在恒定的初始测试功率和预设测试时间条件下进行充放电测试,得到充放电测试后电池系统的端电压;所述预设测试时间包括预设充电时间和预设放电时间;
根据所述端电压与电池系统的上预设截止电压的第一电压差值、所述端电压与电池系统的下预设截止电压的第二电压差值,判断所述初始测试功率与电池系统在预设充电时间的准确充电功率和预设放电时间的准确放电功率的关系;
当检测到所述第一电压差值和所述第二电压差值均小于等于预设差值时,判定所述初始测试功率为电池系统在预设充电时间的准确充电功率和预设放电时间的准确放电功率。
根据第一方面,在第一方面的第一种可能的实现方式中,所述“根据所述端电压与电池系统的上预设截止电压的第一电压差值、所述端电压与电池系统的下预设截止电压的第二电压差值,判断所述初始测试功率与电池系统在预设充电时间的准确充电功率和预设放电时间的准确放电功率的关系”步骤之后,还包括如下步骤:
当检测到所述第一电压差值和所述第二电压差值均大于预设时,判定所述初始测试功率为电池系统在预设充电时间的非准确充电功率和预设放电时间的非准确放电功率,并将所述初始测试功率赋值给所述最大功率预设限值或所述最小功率预设限值;
根据所述初始测试功率赋值替换的所述最大功率预设限值或所述最小功率预设限值,重新获取更新测试功率;
控制电池系统在恒定的所述更新测试功率和预设测试时间条件下进行充放电测试,得到电池系统充电测试后的端电压;
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