[发明专利]电池充放电功率限值测试方法及系统在审
申请号: | 202110208662.8 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN113049977A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 张旭;万应兵;李晓依;朱傲男;李康 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/396 | 分类号: | G01R31/396;G01R31/36;G01R31/385;G01R31/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 放电 功率 测试 方法 系统 | ||
1.一种电池充放电功率限值测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
根据电池系统的最大功率预设限值和最小功率预设限值,获得初始测试功率;
控制电池系统在恒定的初始测试功率和预设测试时间条件下进行充放电测试,得到充放电测试后电池系统的端电压;所述预设测试时间包括预设充电时间和预设放电时间;
根据所述端电压与电池系统的上预设截止电压的第一电压差值、所述端电压与电池系统的下预设截止电压的第二电压差值,判断所述初始测试功率与电池系统在预设充电时间的准确充电功率和预设放电时间的准确放电功率的关系;
当检测到所述第一电压差值和所述第二电压差值均小于等于预设差值时,判定所述初始测试功率为电池系统在预设充电时间的准确充电功率和预设放电时间的准确放电功率。
2.如权利要求1所述的电池充放电功率限值测试方法,其特征在于,所述“根据所述端电压与电池系统的上预设截止电压的第一电压差值、所述端电压与电池系统的下预设截止电压的第二电压差值,判断所述初始测试功率与电池系统在预设充电时间的准确充电功率和预设放电时间的准确放电功率的关系”步骤之后,还包括如下步骤:
当检测到所述第一电压差值和所述第二电压差值均大于预设差值时,判定所述初始测试功率为电池系统在预设充电时间的非准确充电功率和预设放电时间的非准确放电功率,并将所述初始测试功率赋值给所述最大功率预设限值或所述最小功率预设限值;
根据所述初始测试功率赋值替换的所述最大功率预设限值或所述最小功率预设限值,重新获取更新测试功率;
控制电池系统在恒定的所述更新测试功率和预设测试时间条件下进行充放电测试,得到电池系统充电测试后的端电压;
根据所述端电压与电池系统的上预设截止电压的第一电压差值、所述端电压与电池系统的下预设截止电压的第二电压差值,判断所述初始测试功率与电池系统在预设充电时间的准确充电功率和预设放电时间的准确放电功率的关系。
3.如权利要求1所述的电池充放电功率限值测试方法,其特征在于,所述“控制电池系统在恒定的初始测试功率和预设测试时间条件下进行充放电测试,得到充放电测试后电池系统的端电压;所述预设测试时间包括预设充电时间和预设放电时”步骤之前,具体包括以下步骤:
获取电池系统的应用场景类型;
当检测到电池系统的应用场景为纯电动汽车或插电式混合动力汽车时,预设充电时间为10s,预设放电时间为30s;
当检测到电池系统的应用场景为非插电式混合动力汽车时,预设充电时间为10s,预设放电时间为10s。
4.如权利要求1所述的电池充放电功率限值测试方法,其特征在于,所述“控制电池系统在恒定的初始测试功率和预设测试时间条件下进行充放电测试,得到充放电测试后电池系统的端电压;所述预设测试时间包括预设充电时间和预设放电时间”步骤之前,还包括以下步骤:
控制电池系统静置预设静置时间。
5.如权利要求4所述的电池充放电功率限值测试方法,其特征在于,所述预设静置时间范围为1h-2h。
6.如权利要求4所述的电池充放电功率限值测试方法,其特征在于,所述“控制电池系统静置预设静置时间”步骤之前,还包括以下步骤:
控制调整电池系统的测试点;
其中,所述测试点包括电池系统处于低温状态的测试点、电池系统处于常温状态下的测试点和电池系统处于高温状态下的测试点。
7.如权利要求4所述的电池充放电功率限值测试方法,其特征在于,所述“控制电池系统静置预设静置时间”步骤,具体包括以下步骤:
控制电池系统静置预设静置时间;
获取电池系统的电池单体表面温度和静置环境温度,并获取电池单体表面温度和静置环境温度的差值;
当检测到电池系统的电池单体表面温度和静置环境温度的差值小于等于预设温度差值时,判定电池系统完成环境适应过程。
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