[发明专利]一种气门结构、配气机构及发动机在审
申请号: | 202110177169.4 | 申请日: | 2021-02-07 |
公开(公告)号: | CN112963218A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 安聪慧;刘向阳;刘岩;谢曙光;杨万里;王瑞平;李延鹏 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司 |
主分类号: | F01L3/08 | 分类号: | F01L3/08;F01L3/20 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气门 结构 机构 发动机 | ||
1.一种气门结构,其特征在于,包括气门杆(1)、气门导管(2)和下油封结构(3);
所述气门导管(2)套设于所述气门杆(1)上,且所述气门导管(2)的内壁与所述气门杆(1)的外壁存在预设间隙,所述气门导管(2)与气缸盖(10)固定连接;
所述气门导管(2)包括第一端口,所述第一端口位于进气道(11);
所述第一端口与所述气门杆(1)通过所述下油封结构(3)密封连接。
2.根据权利要求1所述的气门结构,其特征在于,所述下油封结构(3)为管状结构;
所述下油封结构(3)与所述第一端口过盈连接;
所述下油封结构(3)与所述气门杆(1)过盈连接。
3.根据权利要求1所述的气门结构,其特征在于,所述下油封结构(3)包括密封环(31)和弹簧圈(32);
所述密封环(31)的一端与所述第一端口连接,所述密封环(31)的另一端与所述气门杆(1)连接;
所述弹簧圈(32)套设于所述密封环(31)的另一端上。
4.根据权利要求3所述的气门结构,其特征在于,所述下油封结构(3)还包括防脱结构(33);
所述防脱结构(33)套设于所述密封环(31)的一端;
所述防脱结构(33)包括凸结构(34);
所述气门导管(2)上设有与所述凸结构(34)配合的凹结构(21)。
5.根据权利要求4所述的气门结构,其特征在于,所述凹结构(21)为凹槽。
6.根据权利要求1所述的气门结构,其特征在于,还包括上油封环(4);
所述气门导管(2)还包括与所述第一端口相对的第二端口;
所述第二端口与所述气门杆(1)通过所述上油封环(4)密封连接。
7.根据权利要求6所述的气门结构,其特征在于,还包括气门弹簧(5)、气门弹簧座(6)和气门挺柱(7);
所述气门弹簧(5)的一端与所述气缸盖(10)连接,所述气门弹簧(5)的另一端与所述气门弹簧座(6)连接;
所述气门弹簧座(6)套设于所述气门杆(1)的端部,且所述气门弹簧座(6)与所述气门挺柱(7)连接,所述气门挺柱(7)与凸轮轴(9)相抵。
8.一种配气机构,其特征在于,包括凸轮轴(9)和如权利要求1-7任一项所述的气门结构。
9.根据权利要求8所述的配气机构,其特征在于,还包括凸轮轴带动轮和曲轴带动轮;
所述凸轮轴(9)与所述凸轮轴带动轮固定连接;
所述曲轴带动轮与曲轴连接;
所述凸轮轴带动轮与所述曲轴带动轮通过皮带连接。
10.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求8所述的配气机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司,未经浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110177169.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。