[发明专利]一种发动机防倒吸结构及发动机

权利要求书

1.一种发动机防倒吸结构，其特征在于，包括进气门(1)与气门导管(2)，所述气门导管(2)套设于所述进气门(1)的中部；

所述进气门(1)的外壁设置导液槽组与两个刮液环(3)，所述刮液环(3)为弹性材质，所述刮液环(3)位于所述进气门(1)外壁与所述气门导管(2)内壁之间，所述导液槽组位于所述气门导管(2)的下部，用于为所述刮液环(3)刮下的液体导流；

所述进气门(1)包括气门杆部(13)与气门盘部(14)，所述气门导管(2)与所述导液槽组均位于所述气门杆部(13)；

所述导液槽组包括两个横槽(11)与多个竖槽(12)，所述刮液环(3)与所述横槽(11)一一对应套接，所述竖槽(12)与所述进气门(1)的轴向方向平行设置；

靠近所述气门盘部(14)的所述横槽(11)为第一横槽(111)，远离所述气门盘部(14)的所述横槽(11)为第二横槽(112)；每个所述竖槽(12)均连通所述第一横槽(111)与所述第二横槽(112)，所述竖槽(12)的一端不超过所述第二横槽(112)，所述竖槽(12)的另一端贯穿所述第一横槽(111)并朝向所述气门盘部(14)延伸。

2.根据权利要求1所述的一种发动机防倒吸结构，其特征在于，所述气门导管(2)的顶端设置气门油封(4)，所述气门油封(4)与所述气门导管(2)过盈配合，所述气门油封(4)还与所述进气门(1)过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种发动机防倒吸结构，其特征在于，所述进气门(1)的顶端还包括驱动机构(5)，所述驱动机构(5)包括凸轮轴(51)、气门挺柱(52)与弹性压缩组件(53)，所述凸轮轴(51)与所述弹性压缩组件(53)相配合用于驱动所述气门挺柱(52)往复运动；所述凸轮轴(51)可转动设置于所述气门挺柱(52)的上方，所述气门挺柱(52)的另一侧与所述进气门(1)的顶端固定连接，所述弹性压缩组件(53)位于所述进气门(1)的顶端外围。

4.根据权利要求3所述的一种发动机防倒吸结构，其特征在于，所述弹性压缩组件(53)包括弹簧座(532)与气门弹簧(531)，所述弹簧座(532)固定套设于所述进气门(1)，所述气门弹簧(531)的一端与所述弹簧座(532)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种发动机防倒吸结构，其特征在于，所述弹性压缩组件(53)内部还设置气门锁夹(6)，所述进气门(1)的外表面设置锁夹槽(15)，所述气门锁夹(6)的内侧面与所述锁夹槽(15)相匹配，所述气门锁夹(6)的外侧与弹性压缩组件(53)的内侧匹配连接。

6.根据权利要求3所述的一种发动机防倒吸结构，其特征在于，所述发动机防倒吸结构还包括气缸盖(7)，所述凸轮轴(51)可转动设置于所述气缸盖(7)上，所述气门导管(2)过盈安装于所述气缸盖(7)内。

7.根据权利要求6所述的一种发动机防倒吸结构，其特征在于，所述进气门(1)的底端设置座圈(8)，所述座圈(8)过盈安装于所述气缸盖(7)内，所述座圈(8)与所述进气门(1)相配合用于控制进气门(1)的开闭。

8.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的发动机防倒吸结构。