[发明专利]发动机失火诊断方法以及失火诊断装置有效

专利信息
申请号: 202110152639.1 申请日: 2021-02-03
公开(公告)号: CN112761789B 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 张震;江兴宏;杨东来 申请(专利权)人: 联合汽车电子有限公司
主分类号: F02B77/08 分类号: F02B77/08
代理公司: 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 代理人: 曹廷廷
地址: 201206 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 发动机 失火 诊断 方法 以及 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机失火诊断方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤S1:在每一工作循环中选取同一段曲轴转角的窗口作为发动机气缸的分段窗口,所述分段窗口包括该气缸的做功冲程;

步骤S2:测量所述分段窗口在每次工作循环中所占用的时间;

步骤S3:由所述分段窗口在相邻或者间隔的两次工作循环中所占用的时间计算出该分段窗口在每一工作循环中的平均角加速度;

步骤S4:将所述分段窗口在相邻或者间隔的两次工作循环中的平均角加速度的差值m与标定的阈值进行比较,以判断发动机的气缸是否失火。

2.如权利要求1所述的发动机失火诊断方法,其特征在于,所述发动机包括单缸机和任意角度的双缸机。

3.如权利要求2所述的发动机失火诊断方法,其特征在于,所述发动机为双缸机时,所述发动机的同一气缸在每次工作循环中选取同一段曲轴转角的窗口作为该气缸的分段窗口,且不同气缸的分段窗口对应的曲轴转角的窗口相等或者不相等。

4.如权利要求3所述的发动机失火诊断方法,其特征在于,所述分段窗口的持续角度不高于360度。

5.如权利要求1所述的发动机失火诊断方法,其特征在于,所述分段窗口的相位平移范围不高于180度。

6.如权利要求1所述的发动机失火诊断方法,其特征在于,在步骤S2中,采用传感器测量所述分段窗口在每次工作循环中所占用的时间,且所述传感器与所述发动机的曲轴连接。

7.如权利要求1所述的发动机失火诊断方法,其特征在于,由所述分段窗口在第k次工作循环和第k+n次工作循环中所占用的时间计算出该分段窗口在第k次工作循环中的平均角加速度α(k),所述α(k)=A[ts(k)-ts(k+n)]/ts3(k),其中A为常数,n≠0,k为正整数,ts为所述分段窗口在每次工作循环中所占用的时间。

8.如权利要求1所述的发动机失火诊断方法,其特征在于,所述分段窗口还包括该气缸的做功冲程相邻的压缩冲程和排气冲程中全部或部分曲轴转角。

9.如权利要求7所述的发动机失火诊断方法,其特征在于,在步骤S4中,所述m=第k次工作循环中的平均角加速度-第k+n次工作循环中的平均角加速度,当所述差值m的绝对值不超过标定的阈值时,所述发动机的气缸在第k次工作循环和第k+n次工作循环中的状态相同;当所述差值m的绝对值超过标定的阈值时,所述发动机的气缸在第k次工作循环或者第k+n次工作循环中出现失火。

10.一种发动机失火诊断装置,其特征在于,包括:分段窗口选取单元、测量单元、平均角加速度计算单元和判断单元,其中,

所述分段窗口选取单元用于在每次工作循环中选取同一段曲轴转角的窗口作为发动机气缸的分段窗口;

所述测量单元用于测量所述分段窗口在每次工作循环中所占用的时间;

所述平均角加速度计算单元用于由所述分段窗口在相邻或者间隔的两次工作循环中所占用的时间计算出该分段窗口在每一工作循环中的平均角加速度;

所述判断单元用于将所述分段窗口在相邻或者间隔的两次工作循环中的平均角加速度的差值m与标定的阈值进行比较,以判断发动机的气缸是否失火。

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