[发明专利]发动机用颗粒物捕捉器的保护方法、发动机组件及车辆

权利要求书

1.一种发动机用颗粒物捕捉器的保护方法，其特征在于，包括：

当颗粒物捕捉器进行主动再生时，实时监控发动机的工况信息；

根据监控的发动机的工况信息，当确定发动机处于突回怠速工况时，采取保护方案降低颗粒物捕捉器的内部温度；

所述实时监控发动机的工况信息的方法包括：

实时采集发动机的转速信息、颗粒物捕捉器的前端温度信息和颗粒物捕捉器的后端温度信息；

当发动机的转速满足第一条件，颗粒物捕捉器的前端温度和颗粒物捕捉器的后端温度满足第二条件，且颗粒物捕捉器的后端温度满足第三条件时，确定发动机处于突回怠速工况；

所述第一条件为：发动机的转速变化幅度以及转速变化时间均处于设定范围内，且发动机的当前转速低于设定转速值；

所述第二条件为：颗粒物捕捉器的前端温度和颗粒物捕捉器的后端温度的温度差值大于设定温差，且颗粒物捕捉器的后端温度大于颗粒物捕捉器的前端温度、颗粒物捕捉器的前端温度大于设定温度；

所述第三条件为：颗粒物捕捉器的后端温度处于单调上升状态；

所述保护方案包括：

判断发动机的怠速状态；

当发动机处于怠速状态时，提高发动机的怠速转速，以提高废气流量，从而降低发动机的排气温度；

当发动机处于非怠速状态时，增加进排气节流阀以及废气再循环阀门的开度，以增大气流量，从而降低发动机的排气温度。

2.一种发动机组件，其特征在于，适用于如权利要求1所述的方法，所述发动机组件包括发动机、排气管以及与所述排气管连通的后处理装置；

所述后处理装置包括依次设置的氧化催化剂、颗粒物捕捉器以及选择性催化还原转化器；

所述氧化催化剂与所述排气管之间设有排气温度传感器，所述氧化催化剂与所述颗粒物捕捉器之间设有前端温度传感器，所述颗粒物捕捉器与所述选择性催化还原转化器之间设有后端温度传感器；

所述发动机组件还包括电控单元；

所述电控单元与所述发动机、所述前端温度传感器和所述后端温度传感器均信号连接；

所述电控单元用于实时采集发动机的转速信息、颗粒物捕捉器的前端温度信息和颗粒物捕捉器的后端温度信息、且用于判断颗粒物捕捉器的后端温度上升状态，以判断发动机是否处于突回怠速工况。

3.根据权利要求2所述的发动机组件，其特征在于，所述发动机组件还包括涡轮增压器以及废气再循环系统。

4.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求2或3所述的发动机组件。