[发明专利]一种紧布置发动机尾气处理系统

权利要求书

1.一种紧布置发动机尾气处理系统，包括排气歧管（2）、后处理总成（3）和增压器（4），其特征在于：

所述排气歧管（2）、后处理总成（3）和增压器（4）均固定设置于发动机（1）的一侧；

所述后处理总成（3）包括选择性催化还原的颗粒物捕捉器（31）、氧化催化器（32）和混合器总成（33），所述选择性催化还原的颗粒物捕捉器（31）位于氧化催化器（32）的下方，所述选择性催化还原的颗粒物捕捉器（31）的后端通过混合器总成（33）与氧化催化器（32）的后端相连通，选择性催化还原的颗粒物捕捉器（31）、氧化催化器（32）和混合器总成（33）呈U形布置；

所述排气歧管（2）设置于发动机（1）与氧化催化器（32）之间，所述排气歧管（2）的前部通过增压器（4）和氧化催化器（32）的前端相连通，排气歧管（2）、增压器（4）和选择性催化还原的颗粒物捕捉器（31）呈U形布置；

所述排气歧管（2）紧贴发动机（1）设置，排气歧管（2）的侧部与发动机（1）侧部的发动机排气口相连通，排气歧管（2）设置于氧化催化器（32）与选择性催化还原的颗粒物捕捉器（31）之间。

2.根据权利要求1所述的一种紧布置发动机尾气处理系统，其特征在于：

所述氧化催化器（32）的前端与增压器（4）的涡轮出气端相连通，氧化催化器（32）的前端与增压器（4）的涡轮出气端通过连接卡箍（5）固定连接；

所述增压器（4）靠近发动机（1）的一侧设置有涡轮进气口（41），排气歧管（2）的一侧与发动机（1）侧部的发动机排气口相连通，排气歧管（2）的另一侧设有歧管出气口（22），所述歧管出气口（22）与涡轮进气口（41）密封配合，所述歧管出气口（22）处设有第一连接法兰（81），所述涡轮进气口（41）处设有第二连接法兰（82），所述第一连接法兰（81）通过连接螺栓与第二连接法兰（82）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种紧布置发动机尾气处理系统，其特征在于：

所述发动机（1）包括缸体（11）及固定设置在缸体（11）顶部的缸盖（12），所述混合器总成（33）的顶部通过上固定支架（6）与缸盖（12）相连接，所述选择性催化还原的颗粒物捕捉器（31）的底部通过下固定支架（7）与缸体（11）的侧部相连接。

4.根据权利要求2所述的一种紧布置发动机尾气处理系统，其特征在于：

所述排气歧管（2）的一侧有多个与发动机排气口相对应的歧管进气口（21），所述歧管进气口（21）与缸盖（12）侧部的发动机排气口密封配合，歧管进气口（21）处设有歧管安装法兰（23），排气歧管（2）通过歧管安装法兰（23）固定于缸盖（12）上。

5.根据权利要求4所述的一种紧布置发动机尾气处理系统，其特征在于：

所述氧化催化器（32）的前端固定设置有后处理总成进气法兰（34）；所述增压器（4）的涡轮出气端设有涡轮出气端法兰（42），所述后处理总成进气法兰（34）与涡轮出气端法兰（42）通过密封垫圈（9）密封配合，所述后处理总成进气法兰（34）与涡轮出气端法兰（42）的连接处套设有连接卡箍（5）。

6.根据权利要求4或5所述的一种紧布置发动机尾气处理系统，其特征在于：

所述排气歧管（2）的前部设有歧管出气管（24），歧管出气管（24）的一端与排气歧管（2）相连通，歧管出气管（24）的另一端为歧管出气口（22）；

所述歧管出气管（24）的长度小于60mm；所述第二连接法兰（82）的端面到增压器（4）的涡轮的最小距离小于等于40mm；所述增压器（4）的涡轮到氧化催化器（32）前端的最小距离小于等于30mm；所述歧管安装法兰（23）与缸盖（12）相接触的一端的端面到排气歧管（2）的中轴线之间的距离小于等于470mm。