[实用新型]一种发动机内骨架扣合件连续模

说明书

本实用新型涉及连续模领域，具体涉及一种发动机内骨架扣合件连续模，包括上模，所述上模包括所述第一固定板，所述第一固定板和所述上模之间设有上模支撑板，所述第一固定板上设有所述第二固定板，所述第二固定板的两侧设有导柱，所述导柱下端安装在所述第一固定板上，所述第二固定板上端设有第一冲头、第二冲头、第三冲头、第四冲头、第五冲头和第六冲头，且所述第一冲头下游依次设有所述第二冲头、第三冲头、第四冲头、第五冲头和第六冲头。该实用新型的一种发动机内骨架扣合件连续模实现了对零件的连续生产，一台设备既可以完成整个产品的冲压成型过程。

技术领域

本实用新型涉及连续模领域，具体涉及一种发动机内骨架扣合件连续模。

背景技术

单工序模，是指在冲压的一次行程中，只能完成一个冲压工序的模具。这一工程打完了之后，需要人工或用机械手把产品从模具里面取出来，然后放到下一站的模具里面继续生产，直到模具的最后一个工序打完，整个产品才算完成。这种模具维修起来简单，但生产起来费时费力，需要花费较多的人工和时间成本，产品报废率较高。

在加工面积较大的平板型零件时需要工人花费巨大的力气去将零件装拆，效率低下，且零件较大，存在很大的安全隐患。且单工程模具制作时因装卸问题会导致模具不稳定，间接导致零件状态不好，不稳定，尺寸要求不符合等一系列问题。因此，急需一种能够连续生产的模具，来实现对平板型零件的加工。

实用新型内容

为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种发动机内骨架扣合件连续模，该模具通过设有上模和下模，实现了对板型零件的连续性加工，避免了在板型零件加工过程中的周转，减少了零件的不合格率。

本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种发动机内骨架扣合件连续模，包括上模和下模，所述上模与所述下模向适配，所述上模上设有上模底板，所述上模底板包括第一固定板，所述第一固定板和所述上模之间设有上模支撑板，所述第一固定板上设有第二固定板，所述第二固定板的两侧设有导柱，所述导柱下端安装在所述第一固定板上，所述第二固定板上端设有第一冲头、第二冲头、第三冲头、第四冲头、第五冲头和第六冲头，且所述第一冲头下游设有所述第二冲头、第三冲头、第四冲头、第五冲头和第六冲头，所述第六冲头、第五冲头和第四冲头呈“凹”型，所述第五冲头中间设有第五成型头，所述第五成型头两端设有第五台阶，所述第六冲头中间设有第六成型头，所述第五成型头和所述第六成型头形状相同，所述第一冲头的一端设有一误送检测头。

优选地，所述第四冲头中间位置设有第四成型头，且所述第四成型头中间位置呈水平状。

优选地，所述第三冲头中间位置设有冲头，两端设有端部冲头。

优选地，所述第一冲头、第二冲头、第三冲头、第四冲头、第五冲头和第六冲头的两端各设有导正销，且每一端的所述导正销位于同一条直线上，且两端的所述导正销所在的直线平行。

优选地，所述第二固定板的末端设有切断冲头。

优选地，所述切断冲头有三个，一个位于所述第二固定板远离所述第一冲头一端的中轴线上，另外两个位于所述第二固定板远离所述第一冲头一端的两角。

该实用新型工作时，首先将待加工的板型原材料置于模具之间，并有序地向模具内部运动，随着板型原材料的运动，整个模具对通过多次加工冲压，完成对版型零件的加工，实现了从模具掉落零件即可加工成型。

本实用新型所达到的有益效果为：通过设置此连续模具，一台模具即可完成对板型零件的加工成型，无需通过多个模具分别加工，避免了零件的周转，提高了零件的加工效率；一台模具一个工人即可完成零件的加工，大大节省了企业的人力投入和设备投入，降低了企业的生产成本。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是上模的部分结构的示意图。