[实用新型]一种用于汽车发动机的发动机支架

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种用于汽车发动机的发动机支架，包括保护壳，所述保护壳正面和背面的左右两侧均设置有吊装耳板，顶部的左右两侧均对称设置有发动机支架主体，所述发动机支架主体包括支撑板和加固板，所述第一安装座和第二安装座的左侧均开设有螺纹孔，所述支撑板的夹角处对称设置有支撑加强板，所述支撑加强板的正面均匀设置有耐磨条，所述支撑板的正面且位于支撑加强板的顶部和底部分别设置有第一橡胶垫和第二橡胶垫，所述第一橡胶垫的正面和第二橡胶垫的顶部均设置有凸点，本实用新型与现有技术相比，便于维修工人的的操作，节省了维修时间，同时提高了对发动机的保护性，延长了发动机支架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车发动机的发动机支架。

背景技术

汽车发动机是汽车中的心脏，发动机支架的作用是将发动机固定安装在车架上，现有的发动机支架中支撑板耐磨性能不够完善，长期与发动机底部接触，会造成发动机和支撑板磨损严重，大大降低了发动机支架的使用寿命，造成经济和安全上的损失，同时现有的发动机支架底部没有设计防护装置，在汽车行驶到较深的水坑中时，水容易浸入底盘渗透到发动机内，对发动机的内部零件产生影响，而且发动机本身如果出现故障漏油，其油滴滴落在其他零件上也会产生不好的影响，且在发动机支架上也没有设计吊耳，在需要对发动机进行维修时不好拆装起吊，加大了维修的难度，因此设计一种新型用于汽车发动机的发动机支架以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车发动机的发动机支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车发动机的发动机支架，包括保护壳，所述保护壳正面和背面的左右两侧均设置有吊装耳板，顶部的左右两侧均对称设置有发动机支架主体，所述发动机支架主体包括支撑板和加固板，且所述加固板安装于支撑板的底部，所述支撑板顶部的正面和背面均设置有第一安装座，所述加固板的正面和背面均设置有第二安装座，所述第一安装座和第二安装座的左侧均开设有螺纹孔，所述支撑板的夹角处对称设置有支撑加强板，所述支撑加强板的正面均匀设置有耐磨条，所述支撑板的正面且位于支撑加强板的顶部和底部分别设置有第一橡胶垫和第二橡胶垫，所述第一橡胶垫的正面和第二橡胶垫的顶部均设置有凸点。

优选的，所述保护壳为下凹式结构设计，所述支撑加强板为三角型结构设计。

优选的，所述吊装耳板共设置有四组，且所述吊装耳板顶部的中心处开设有通槽，所述发动机支架主体共设置有四组，所述第一橡胶垫共设置有两组。

优选的，所述保护壳为金属铝材质制成，所述耐磨条为橡胶材质制成，所述凸点为橡胶材质制成。

优选的，所述保护壳的顶部且与发动机支架主体位置相对应处设置有支座。

优选的，所述吊装耳板和保护壳的连接方式为焊接，所述发动机支架主体和保护壳的连接方式为焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的耐磨条、第一橡胶垫和第二橡胶垫，可加强发动机和支撑板之间的耐磨度，解决了发动机和支撑板之间磨损严重的问题，延长了发动机支架的使用寿命。

2、本实用新型中，通过设置的保护壳，可对发动机的底部进行保护，避免路面水坑内的水渗透进发动机的内部对零件产生影响，同时也防止发动机因本身问题漏油而滴落在其他零部件上的现象发生。

3、本实用新型中，通过设置在保护壳上的吊装耳板，在需要对发动机进行维修时，方便维修工人将吊钩进行固定，并将发动机进行起吊，便于维修工人的的操作，节省了维修时间。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；