[实用新型]发动机线束

说明书

本实用新型公开了发动机线束，包括装置本体，所述装置本体包括线束，所述线束包括折叠波纹管，所述折叠波纹管内部设置有若干连接线，所述连接线一端固定连接有限位块，所述线束一端贯穿连接有限位板，所述限位板上下两侧均通过旋转轴活动连接有活动板；该实用新型通过设置有线束，线束内部设置有若干连接线，且连接线上均固定连接有限位块，这样使连接线插入在插接孔中，使限位块与弹性块卡合，这样的设置使连接线不易从插接孔中拔出，设置的插接块与插接槽卡合，这样通过限位板给线束分担一部分拉扯的力，从而使线束与连接板连接的更加紧密；设置的束缚环可以通过插接杆固定线束的位置，使线束便于后续的维护。

技术领域

本实用新型涉及发动机线束技术领域，具体为发动机线束。

背景技术

发动机线束总成是发动机的神经传输系统，其作用在于将电器系统的电源或数据信号进行传递或交换。随着对发动机动力性、经济性及排放要求的提高，发动机电控系统变得更加复杂，线束复杂性也随之增加；传统的发动机线束与插板连接时，会在发动机的震动下产生松动，从而不能很好的传输信号，且发动机线束放置的位置较为杂乱，不便于后续的维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供发动机线束，通过设置的限位块和插接孔使动机线束与插板连接不会松动，使其连接紧密；设置的束缚环可以对发动机线束的位置加以限定，且通过插接杆可以固定发动机线束的位置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

发动机线束，包括装置本体，所述装置本体包括线束，所述线束包括折叠波纹管，所述折叠波纹管内部设置有若干连接线，所述连接线一端固定连接有限位块，所述线束一端贯穿连接有限位板，所述限位板上下两侧均通过旋转轴活动连接有活动板，所述活动板相邻的一侧均固定连接有插接块，所述限位板远离所述线束的一端设置有连接板，所述连接板上下两侧均开设有插接槽，所述连接板与所述线束相邻的一侧开设有若干插接孔，所述插接孔内部固定连接有对称的弹性块，所述线束远离所述限位板的一端固定连接有连接管，所述连接管上螺纹连接有螺纹管帽。

作为本实用新型进一步的方案：所述折叠波纹管上套接有若干束缚环，所述束缚环上均固定连接有插接杆，从而可以通过所述束缚环限定所述线束的位置。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位板上下两侧的旋转轴上均套接有扭簧，这样的设置使所述插接块可以紧密的插接在所述插接槽内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接线插接在所述插接孔内部，所述限位块与所述弹性块卡合，这样的设置使所述连接线不易从所述插接孔拔出。

作为本实用新型进一步的方案：所述插接块与所述插接槽卡合。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接板远离所述线束的一端固定连接有插板，所述插板远离所述连接板的一侧均匀开设有若干电源孔，所述电源孔与所述插接孔电性连接，这样的设置可以使所述线束来传递电流信号。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过设置有线束，线束内部设置有若干连接线，且连接线上均固定连接有限位块，这样使连接线插入在插接孔中，使限位块与弹性块卡合，这样的设置使连接线不易从插接孔中拔出，设置的插接块与插接槽卡合，这样通过限位板给线束分担一部分拉扯的力，从而使线束与连接板连接的更加紧密；设置的束缚环可以通过插接杆固定线束的位置，使线束便于后续的维护。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体立体图；

图2为本实用新型的插板结构的立体示意图；

图3为本实用新型的限位板结构的主视示意图；