[实用新型]一种汽车维修发动机用支撑架有效
| 申请号: | 202023154486.4 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN214028571U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 方超 | 申请(专利权)人: | 重庆森宝汽车维修有限公司 |
| 主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00;B62B3/00;B62B5/00;B62B5/04 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 崔巍 |
| 地址: | 400700 重庆市北碚*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 维修 发动机 支撑架 | ||
1.一种汽车维修发动机用支撑架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部设置有承载壳(2),所述底座(1)内腔的底部固定连接有第一电机(14),所述第一电机(14)的输出端固定连接有第一主动锥齿轮(13),所述底座(1)内腔的底部活动连接有旋转杆(20),所述旋转杆(20)的表面固定套设有第一从动锥齿轮(12),所述底座(1)的内腔活动连接有滑块(15),所述滑块(15)的外表面固定连接有活动杆(3),所述活动杆(3)远离滑块(15)的一端贯穿至底座(1)的外侧,所述活动杆(3)的顶部设置有转盘(7),所述转盘(7)的底部固定连接有第一螺纹杆(6),所述第一螺纹杆(6)的底部贯穿至活动杆(3)的底部并固定连接有底板(5),所述底座(1)的底部固定连接有第一万向轮(4),所述旋转杆(20)的顶部贯穿至底座(1)的顶部并与承载壳(2)固定连接,所述承载壳(2)内腔底部的右侧固定连接有第二电机(19),所述第二电机(19)的输出端固定连接有第二主动锥齿轮(18),所述承载壳(2)内腔底部的右侧活动连接有第二螺纹杆(17),所述第二螺纹杆(17)的表面固定套设有第二从动锥齿轮(16),所述承载壳(2)顶部的右侧固定连接有固定管(9),所述第二螺纹杆(17)的顶部贯穿至固定管(9)的内腔并套设有活动管(22),所述活动管(22)的顶部贯穿固定管(9)并固定连接有翻转支架(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修发动机用支撑架,其特征在于:所述第一万向轮(4)的数量不少于四个,所述第一万向轮(4)的一侧设置有自锁结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修发动机用支撑架,其特征在于:所述承载壳(2)底部的边缘处固定连接有第二万向轮(8),所述第二万向轮(8)的底部与底座(1)接触,所述第二万向轮(8)的数量不少于三个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修发动机用支撑架,其特征在于:所述第一螺纹杆(6)的表面与活动杆(3)的连接处螺纹连接,所述第二螺纹杆(17)的表面与活动管(22)的连接处螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修发动机用支撑架,其特征在于:所述旋转杆(20)的表面与底座(1)的连接处通过第一轴承活动连接,所述第二螺纹杆(17)的表面与承载壳(2)的连接处通过第二轴承活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修发动机用支撑架,其特征在于:所述活动管(22)两侧的底部均固定连接有限位块(21),所述限位块(21)的外表面与固定管(9)的内壁接触。
7.根据权利要求1所述的一种汽车维修发动机用支撑架,其特征在于:所述承载壳(2)的顶部固定连接有盒体(11),所述滑块(15)的数量为四个。
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