[实用新型]涵道发动机及其涵道涡轮机构

权利要求书

1.涵道涡轮机构，其特征在于，包括涡轮机、涵道壳体、涡轮机吻合器、前端盖、后端盖和带盖存液集气箱，所述涡轮机通过前端盖和后端盖安装在涵道壳体内，涡轮机吻合器设在前端盖或后端盖与涡轮机外壳之间，带盖存液集气箱通过导管联通涵道壳体。

2.根据权利要求1所述的涵道涡轮机构，其特征在于，所述前端盖出口设有前轴承座，前轴承座内分别穿入前轴承、前卡簧和前单向推力轴承并通过轴承座端盖固定，后端盖进口设有后轴承座，后轴承座内分别穿入后单向推力轴承、后卡簧和后轴承并通过轴承座端盖口固定，前卡簧与后卡簧分别卡接在卡簧槽上，卡簧槽分别设置在涡轮机主轴两端。

3.根据权利要求1所述的涵道涡轮机构，其特征在于，所述涡轮机吻合器由环形档圈和设在环形档圈内圆上的凸卡圈连接构成，前端盖或后端盖一侧设有与凸卡圈适配的凸卡圈槽，所述凸卡圈槽上套设有阻流环，凸卡圈卡入凸卡圈槽内。

4.根据权利要求1所述的涵道涡轮机构，其特征在于，所述涵道壳体底部两端分别设有机脚。

5.单涵道发动机，其特征在于，包括高速电机、高压泵、蓄电池、发电机和权利要求1至4任意一项所述的涵道涡轮机构，所述高速电机连接高压泵，高压泵进口管连接前端盖出口，后端盖进口连接高压管一端，高压管另一端连接高压泵出口管，涡轮机主轴后端通过联轴器连接发电机，发电机通过连承管固定在后端盖上，所述蓄电池提供高速电机的电源。

6.根据权利要求5所述的单涵道发动机，其特征在于，还包括设有插座、USB接口、电流电压显示屏、调速电位器、启动/停止开关和控制器的控制盒，所述插座、USB接口、电流电压显示器、调速电位器、启动/停止开关、高速电机、蓄电池和发电机分别连接控制器。

7.根据权利要求5所述的单涵道发动机，其特征在于，所述高压泵设置一个或多个，多个相邻高压泵之间的高压泵出口管和高压泵进口管自左向右依次首尾相连，多个高压泵叶轮通过联动轴连接。

8.多涵道发动机，其特征在于，包括传动机构、多个涵道涡轮机构和权利要求5至7任意一项所述的单涵道发动机，所述传动机构由多个传动轮通过传动带传动连接，多个涵道涡轮机构的涡轮机主轴后端、单涵道发动机的涡轮机主轴后端和发电机输出轴分别连接传动机构，每相连的两个涵道涡轮机构内的涡轮机叶片受力面反向安装。

9.根据权利要求8所述的多涵道发动机，其特征在于，还包括带轴承座的总动力输出轴，所述带轴承座的总动力输出轴连接传动机构，带轴承座的总动力输出轴固定在多个涵道涡轮机构之间。

10.根据权利要求8所述的多涵道发动机，其特征在于，所述多个涵道涡轮机构排成矩形，并通过带机脚支架固定。