[实用新型]一种发动机缸体缸孔复合式加工机构

权利要求书

1.一种发动机缸体缸孔复合式加工机构，包括壳体(1)、支柱(2)和镗孔机(3)，所述壳体(1)的左右两侧均固接有支柱(2)，所述壳体(1)的顶部通孔间隙配合有镗孔机(3)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设有定位装置(4)；

所述定位装置(4)包括圆棒(401)、梯形块(402)、第一弹簧(403)、弯杆(404)、滑套(405)、滑轨(406)、弯板(407)、第二弹簧(408)、横杆(409)和横筒(410)；

所述圆棒(401)的顶部与壳体(1)的顶部固定连接，所述圆棒(401)的外壁间隙配合有梯形块(402)，所述圆棒(401)的外壁上方间隙配合有第一弹簧(403)，所述第一弹簧(403)的两端分别与壳体(1)的底部和梯形块(402)的顶部固定连接，所述梯形块(402)的左侧贴合有弯杆(404)，所述弯杆(404)的顶部固接有滑套(405)，所述滑套(405)的内壁滑动卡接有滑轨(406)，所述滑轨(406)的顶部与壳体(1)的底部固定连接，所述滑套(405)的顶部固接有弯板(407)，所述弯板(407)的外壁与壳体(1)的底部左侧通孔间隙配合，所述弯板(407)的左侧固接有横杆(409)，所述横杆(409)的外壁左侧间隙配合有横筒(410)，所述横筒(410)的左侧与壳体(1)的内壁左侧固定连接，所述横杆(409)的外壁间隙配合有第二弹簧(408)，所述第二弹簧(408)的两端分别与横筒(410)的右侧和弯板(407)的左侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体缸孔复合式加工机构，其特征在于：所述滑套(405)与滑轨(406)构成滑动限位机构。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体缸孔复合式加工机构，其特征在于：所述弯杆(404)的右侧安装有圆轮。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体缸孔复合式加工机构，其特征在于：所述壳体(1)的内部设有两个固定装置(5)；

所述固定装置(5)包括横板(501)、电机(502)、第一齿轮(503)、第二齿轮(504)、螺杆(505)、套筒(506)、滑块(507)、圆杆(508)、方杆(509)和斜板(510)；

所述横板(501)的左侧与壳体(1)的内壁左侧固定连接，所述横板(501)的顶部固接有电机(502)，所述电机(502)的输出端固接有第一齿轮(503)，所述第一齿轮(503)的右侧啮合相连有第二齿轮(504)，所述第二齿轮(504)的内壁固接有螺杆(505)，所述螺杆(505)的外壁左侧通过轴承与壳体(1)的内壁左侧转动相连，所述螺杆(505)的外壁螺纹相连有套筒(506)，所述套筒(506)的底部固接有滑块(507)，所述滑块(507)的内壁滑动卡接有圆杆(508)，所述圆杆(508)的底部与横板(501)的顶部固定连接，所述套筒(506)的顶部固接有方杆(509)，所述方杆(509)的右侧贴合有斜板(510)，所述斜板(510)的左侧通过销轴与壳体(1)的内壁左侧转动相连。

5.根据权利要求4所述的一种发动机缸体缸孔复合式加工机构，其特征在于：两个所述螺杆(505)以壳体(1)的中心为基准呈左右对称分布。

6.根据权利要求4所述的一种发动机缸体缸孔复合式加工机构，其特征在于：所述斜板(510)的右侧安装有橡胶垫。