[实用新型]一种发动机悬置总成

权利要求书

1.一种发动机悬置总成，包括横梁(1)和两个竖梁(2)，所述横梁(1)固定在两个竖梁(2)的内侧之间，其特征在于：两个所述竖梁(2)相对的一侧之间的内侧均固定有发动机侧悬置(3)，所述横梁(1)的顶部固定有发动机横悬置(4)，两个所述竖梁(2)的顶部均设置有冷却散热机构(5)；

所述冷却散热机构(5)包括固定在竖梁(2)顶部的铜板(501)和冷却液箱(502)，所述铜板(501)内侧的前方和后方均固定有铜管(503)，两个所述铜管(503)的内壁均滑动连接有铜杆(504)，所述铜管(503)的内壁固定有第一磁块(505)，所述铜杆(504)的一端固定有与第一磁块(505)相适配的第二磁块(506)，两个所述铜杆(504)的另一端之间固定有石墨烯板(507)，所述石墨烯板(507)的表面贯穿开设有第一通孔(508)，所述石墨烯板(507)的外侧固定有散热片(509)，所述散热片(509)的表面贯穿开设有第二通孔(510)，所述铜板(501)的背面固定有导热杆(511)，所述导热杆(511)的一端贯穿冷却液箱(502)并延伸至冷却液箱(502)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置总成，其特征在于：所述导热杆(511)的表面与冷却液箱(502)正面的接触处固定安装有密封圈(6)，两个所述竖梁(2)的侧面均贯穿开设有第三通孔(7)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机悬置总成，其特征在于：所述横梁(1)的顶部固定有第一稳定板(8)，所述第一稳定板(8)的一侧与右侧所述竖梁(2)的内侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机悬置总成，其特征在于：所述横梁(1)的底部固定有第二稳定板(9)，所述第二稳定板(9)的一侧与左侧所述竖梁(2)的内侧固定连接，所述第一稳定板(8)与第二稳定板(9)交叉设置。

5.根据权利要求1所述的一种发动机悬置总成，其特征在于：所述竖梁(2)底部的前方和后方均固定有减震弹簧杆(10)，所述竖梁的底部固定有吸音棉垫(11)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机悬置总成，其特征在于：所述第一磁块(505)与第二磁块(506)相互靠近的一侧为同性磁极。