[实用新型]筒体固定装置和发动机有效
| 申请号： | 202022901920.4 | 申请日： | 2020-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN214351870U | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 金鑫;高峰;郑玉杰;赵恺;孙德亮;刘春燕;夏维坤;秦玉福;李华林 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张东梅 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定 装置 发动机 | ||
1.一种筒体固定装置，包括用于定位筒体的筒体支架(1)；用于将筒体与所述筒体支架(1)固定在一起的固定卡箍(2)，所述固定卡箍(2)用于包裹在筒体上；
其特征在于，还包括设置在所述固定卡箍(2)内侧面的弹性层(3)，所述固定卡箍(2)通过所述弹性层(3)实现与筒体面接触。
2.根据权利要求1所述的筒体固定装置，其特征在于，所述弹性层(3)远离所述固定卡箍(2)的面上设置有条形凸棱。
3.根据权利要求2所述的筒体固定装置，其特征在于，所述弹性层(3)沿所述固定卡箍(2)的长度方向的横截面形状为W型。
4.根据权利要求1所述的筒体固定装置，其特征在于，所述弹性层(3)能够与筒体面接触的圆心角大于180度。
5.根据权利要求1所述的筒体固定装置，其特征在于，所述固定卡箍(2)的第一端与所述筒体支架(1)的第一端通过第一连接结构可调节地固定连接，所述固定卡箍(2)的第二端与所述筒体支架(1)的第二端通过第二连接结构可调节地固定连接。
6.根据权利要求5所述的筒体固定装置，其特征在于，所述第一连接结构和所述第二连接结构相同。
7.根据权利要求5所述的筒体固定装置，其特征在于，所述第一连接结构包括：
能够依次穿过所述固定卡箍(2)的第一端和所述筒体支架(1)的第一端的螺栓；
与所述螺栓配合锁紧所述固定卡箍(2)的第一端和所述筒体支架(1)的第一端的螺母。
8.根据权利要求7所述的筒体固定装置，其特征在于，所述螺栓为T型螺栓(4)。
9.根据权利要求8所述的筒体固定装置，其特征在于，所述固定卡箍(2)的第一端设置有供所述T型螺栓(4)的头部穿过的插槽；
所述筒体支架(1)的第一端设置有供所述T型螺栓(4)的杆部穿过的连接孔，所述螺母位于所述筒体支架(1)远离所述固定卡箍(2)的一侧的锁紧槽(11)内。
10.一种发动机，包括发动机本体和消声器，其特征在于，所述消声器通过如权利要求1-9任一项所述的筒体固定装置固定在所述发动机本体上。
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