[实用新型]一种凸轮轴、发动机及汽车有效
| 申请号： | 202022894556.3 | 申请日： | 2020-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN213540518U | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 沈吉瑞 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01M11/08 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;曹娜 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 凸轮轴 发动机 汽车 | ||
1.一种凸轮轴，其特征在于，包括：
凸轮轴本体(1)，所述凸轮轴本体(1)形成为中空结构；
支撑壳体(2)，所述支撑壳体(2)设置于所述中空结构中，与所述凸轮轴本体(1)的内壁固定连接，且所述支撑壳体(2)朝向油气混合气体进口的一侧呈凹陷结构(21)；
叶轮结构(3)，所述叶轮结构(3)固定于所述支撑壳体(2)的中心处；
紧固结构(4)，所述紧固结构(4)与所述叶轮结构(3)连接；
其中，所述凸轮轴本体(1)的一端为油气混合气体进口，另一端为油气混合气体出口，所述油气混合气体出口与增压器压端连通。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴，其特征在于，所述凹陷结构(21)的表面形成为圆弧面。
3.根据权利要求1所述的凸轮轴，其特征在于，所述叶轮结构(3)包括：
叶片(31)；
叶轮轴(32)，所述叶轮轴位于所述叶片(31)的中心处，且连接所述叶片(31)。
4.根据权利要求1所述的凸轮轴，其特征在于，所述支撑壳体(2)的中心处设置有开口。
5.根据权利要求3所述的凸轮轴，其特征在于，所述叶轮轴(32)穿设于所述支撑壳体(2)的开口处，与所述紧固结构(4)固定连接。
6.根据权利要求1所述的凸轮轴，其特征在于，所述支撑壳体(2)朝向所述油气混合气体出口的表面形成为圆柱面。
7.根据权利要求1所述的凸轮轴，其特征在于，所述凸轮轴本体(1)的内壁上设置有限位结构，通过所述限位结构，所述支撑壳体(2)与所述凸轮轴本体(1)的内壁贴合连接。
8.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的凸轮轴。
9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求8所述的发动机。
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