[实用新型]一种汽车降噪用发动机隔音结构

权利要求书

1.一种汽车降噪用发动机隔音结构，包括发动机舱盖(1)，其特征在于：所述发动机舱盖(1)的下表面活动卡接有隔音板(2)，所述隔音板(2)的外表面活动卡接有挡杆(3)，所述挡杆(3)的两端分别活动卡接在发动机舱盖(1)的内侧壁上，所述隔音板(2)的中部固定连接有拉动把手(4)，所述挡杆(3)的中部固定连接有连接挡板(11)，所述连接挡板(11)的外表面且靠近发动机舱盖(1)的一侧固定连接有卡杆(12)，所述卡杆(12)远离连接挡板(11)的一端外表面固定连接有卡块(13)，所述发动机舱盖(1)的内侧壁上固定连接有固定套筒(6)，所述隔音板(2)的外表面开设有安装孔(10)，所述固定套筒(6)活动插接在安装孔(10)的内部，所述卡杆(12)活动卡接在固定套筒(6)的内部，所述挡杆(3)的两端内部均设有弹簧(20)，所述挡杆(3)的两端均活动卡接有插杆(17)，所述插杆(17)活动插接在发动机舱盖(1)的内侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车降噪用发动机隔音结构，其特征在于：所述发动机舱盖(1)的内部开设有固定槽(5)，所述隔音板(2)活动卡接在固定槽(5)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车降噪用发动机隔音结构，其特征在于：所述固定槽(5)的内侧壁上开设有卡孔(8)，所述插杆(17)活动插接在卡孔(8)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车降噪用发动机隔音结构，其特征在于：所述隔音板(2)的外表面固定连接有磁块(9)，所述发动机舱盖(1)的内侧壁上开设有固定孔(7)，所述固定孔(7)的内底部固定连接有铁片，所述磁块(9)与铁片吸附固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车降噪用发动机隔音结构，其特征在于：所述固定套筒(6)的内部开设有滑槽(14)，所述固定套筒(6)的内底部开设有弧形槽(15)，是弧形槽(15)与滑槽(14)的内部相连通，所述卡块(13)活动卡接在弧形槽(15)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车降噪用发动机隔音结构，其特征在于：所述挡杆(3)的两端外表面均开设有活动槽(16)，所述活动槽(16)的内部滑动连接有滑动杆(19)，所述滑动杆(19)的一顿延伸至挡杆(3)的内部固定连接在插杆(17)的外表面，所述滑动杆(19)的另一端延伸至挡杆(3)的外部固定连接有滑动环(18)，所述滑动环(18)活动套接在挡杆(3)的外表面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车降噪用发动机隔音结构，其特征在于：所述挡杆(3)的两端均开设有容槽，所述弹簧(20)活动卡接在容槽的内部，所述弹簧(20)的顶端与插杆(17)的端部相抵。