[实用新型]一种发动机余热回收系统

权利要求书

1.一种发动机余热回收系统，其特征在于，包括发动机系统(100)和有机朗肯循环系统(200)，所述发动机系统(100)和所述有机朗肯循环系统(200)通过分流装置(300)连接；

所述发动机系统(100)包括依次相连的压气机(101)，发动机(102)和涡轮机(103)，所述压气机(101)与进气管路相连通；

所述有机朗肯循环系统(200)包括依次循环相连的工质罐(201)，第一工质泵(202)，蒸发器(204)，过热器(207)，膨胀机(208)和冷凝器(209)；

还包括用于增大气体压力的电动增压器(206)，且所述电动增压器(206)的进气口与所述蒸发器(204)相连通，所述电动增压器(206)的出气口与所述过热器(207)相连通；

还包括设置于所述蒸发器(204)和所述电动增压器(206)之间的闪蒸桶(205)。

2.根据权利要求1所述的发动机余热回收系统，其特征在于，还包括回热器(203)，所述回热器(203)的第一入口与所述第一工质泵(202)相连，所述回热器(203)的第一出口与所述蒸发器(204)相连；所述回热器的第二入口与所述膨胀机(208)相连，所述回热器(203)的第二出口与所述冷凝器(209)相连。

3.根据权利要求1所述的发动机余热回收系统，其特征在于，还包括发电机(210)，所述膨胀机(208)与所述发电机(210)同轴相连。

4.根据权利要求2所述的发动机余热回收系统，其特征在于，还包括第二工质泵(211)，所述第二工质泵(211)的一端与所述闪蒸桶(205)相连，所述第二工质泵(211)的另一端与所述回热器(203)和所述蒸发器(204)之间的连通管路相连。

5.根据权利要求1所述的发动机余热回收系统，其特征在于，所述分流装置(300)为三通电磁阀。

6.根据权利要求5所述的发动机余热回收系统，其特征在于，所述三通电磁阀包括用于气体进入的入口，和用于所述气体流出的第一气体出口和第二气体出口，所述第一气体出口与所述蒸发器(204)相连，所述第二气体出口与所述过热器(207)相连。

7.根据权利要求6所述的发动机余热回收系统，其特征在于，所述第一气体出口的孔径大于所述第二气体出口的孔径。