[实用新型]一种发动机缸体机构

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸体机构，包括缸体本体，所述缸体本体的顶部固定连接有连接架，所述连接架的顶部中心处设置有接插槽，且连接架的上方设置有连接块，所述连接块的底部中心处设置有管接头，所述管接头的外表面嵌套设置有密封圈，所述连接块的顶部设置有与管接头相连通的输送管，且连接块两侧位置均设置有活动槽。本实用新型中，过接插槽与管接头的对接，能够稳定的将输送管路与发动机缸体进行对接，同时通过设置的固定件结构，既能保证管路连接结构可以稳定的锁紧连接，不易发生变形，紧固且安全，同时也可以进行快速便捷的拆卸工作，能够在需要进行清理或者检修维护时，可以进行便捷拆卸工作，使用灵活便捷，操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机缸体机构。

背景技术

发动机缸体，是发动机的重要组成部分，是发动机各部件组装的主要承载机构，而发动机缸体上的机构也非常的繁多，例如发动机在运行时需要输油，输送冷却液，因而对于发动机缸体输送管路的连接机构则有着一定的需求；

现有的一些发动机缸体的管路连接机构，多采用螺纹连接的方式进行对接，这样的设置方式不仅在安装或者拆卸时费时费力，而且长期使用后容易出现螺纹磨损，从而导致管路对接不够稳定，容易出现泄漏或者管路脱落的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机缸体机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机缸体机构，包括缸体本体，所述缸体本体的顶部固定连接有连接架，所述连接架的顶部中心处设置有接插槽，且连接架的上方设置有连接块，所述连接块的底部中心处设置有管接头，所述管接头的外表面嵌套设置有密封圈，所述连接块的顶部设置有与管接头相连通的输送管，且连接块两侧位置均设置有活动槽，两个所述活动槽内均设置有固定件，两个所述固定件内均设置有第一内槽，两个所述第一内槽内均设置有第一移动块，且两个第一内槽的内壁一侧与两个第一移动块的外表面一侧之间均连接设置有第一弹簧，两个所述第一移动块的外表面远离第一弹簧的一侧均固定连接有推杆，两个所述推杆的顶端均贯穿固定件的顶部，两个所述第一移动块内两侧位置均设置有一组第二内槽，两组所述第二内槽内均设置有第二移动块，且两组第二内槽的内壁一侧与两组第二移动块的外表面一侧之间均连接设置有第二弹簧，两组所述第二移动块的外表面一侧均固定连接有限位块，所述连接架的顶部两侧均设置有连接槽，两个所述连接槽内两侧位置均设置有一组限位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述管接头与接插槽之间为嵌套配合设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封圈的材质为橡胶材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接架的顶部与接插槽相对应的位置设置有凹口，所述凹口与密封圈为嵌套配合设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述固定件内两侧位置均设置有与两组限位块相对应配合的连通口。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述固定件与两个连接槽之间为对应嵌套配合设置，两组所述限位块与两组限位槽之间为对应嵌套配合设置。

本实用新型具有如下有益效果：

该发动机缸体机构，通过接插槽与管接头的对接，能够稳定的将输送管路与发动机缸体进行对接，同时通过设置的固定件结构，既能保证管路连接结构可以稳定的锁紧连接，不易发生变形，紧固且安全，同时也可以进行快速便捷的拆卸工作，能够在需要进行清理或者检修维护时，可以进行便捷拆卸工作，使用灵活便捷，操作简单方便。

附图说明