[实用新型]一种发动机维修用搬运车

说明书

本实用新型一种发动机维修用搬运车涉及的是一种用于搬运维修发动机的车辆。一种发动机维修用搬运车，具有车体，车体的上表面为平面，在车体的下方具有轮毂，车体的后端固定连接有用于推拉的拉手，所述车体的左侧和右侧均固定连接有限位板，两个限位板相对的一侧活动连接有移动板，所述移动板前侧的左侧和右侧均开设有移动孔，所述移动孔的后侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔活动连接有固定装置，所述移动板的左侧和右侧均开设有通孔，所述移动孔的内腔活动连接有拉杆，所述固定装置远离通孔的一侧设置有转动装置，所述移动板左侧和右侧的两侧均设置有滑轮，所述限位板靠近滑轮的一侧开设有与滑轮配合使用的移动槽。

技术领域

本实用新型一种发动机维修用搬运车涉及的是一种用于搬运维修发动机的车辆。

背景技术

汽车的发动机在维修时，往往需要将发动机拆卸下，并将其运送至预定的工位进行维修，现有技术存在的问题是：现有发动机维修用搬运车在使用时没有对其发动机进行限位的装置，一旦搬运车在移动时轮毂被地面石子翘起，极易发生发动机从车上滑落的问题，不便于使用者使用。

实用新型内容

本实用新型有鉴于此，提供了一种发动机维修用搬运车；其具备便捷限位的优点，解决了现有发动机维修用搬运车在使用时没有对其发动机进行限位的装置，一旦搬运车在移动时轮毂被地面石子翘起，极易发生发动机从车上滑落的问题。

一种发动机维修用搬运车，具有车体，车体的上表面为平面，在车体的下方具有轮毂，车体的后端固定连接有用于推拉的拉手，所述车体的左侧和右侧均固定连接有限位板，两个限位板相对的一侧活动连接有移动板，所述移动板前侧的左侧和右侧均开设有移动孔，所述移动孔的后侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔活动连接有固定装置，所述移动板的左侧和右侧均开设有通孔，所述移动孔的内腔活动连接有拉杆，所述固定装置远离通孔的一侧设置有转动装置，所述移动板左侧和右侧的两侧均设置有滑轮，所述限位板靠近滑轮的一侧开设有与滑轮配合使用的移动槽，所述滑轮靠近移动槽内壁的一侧与移动槽的内壁接触。

固定装置包括挤压板，所述挤压板靠近通孔的一侧固定连接有卡杆，所述卡杆的表面套设有弹簧。

挤压板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述收纳槽的顶部和底部均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触。

两个限位板相对的一侧均开设有与卡杆配合使用的卡槽，所述卡杆靠近通孔的一侧穿过通孔并延伸至卡槽的内腔，且卡槽的数量为多个，并均匀分布于两个限位板相对的一侧。

转动装置包括转板，所述拉杆的后侧与转板固定连接，所述挤压板远离通孔的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内腔固定连接有轴承，所述转板靠近轴承内圈的一侧与轴承的内腔固定连接。

移动板前侧的左侧和右侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有与拉杆配合使用的限位槽，所述拉杆靠近限位槽内壁的一侧与限位槽的内腔接触。

一种发动机维修用搬运车，具有车体，车体的上表面为平面，在车体的下方具有轮毂，车体的后端固定连接有用于推拉的拉手，所述车体的左侧和右侧均固定连接有限位板，两个限位板相对的一侧活动连接有移动板。通过设置限位板、移动板、移动孔、收纳槽、固定装置、通孔、拉杆、转动装置、滑轮、移动槽和卡槽的配合使用，将发动机放置在车体顶部，拿起移动板与限位板接触并带动滑轮移动至移动槽内后，推动移动板与发动机接触，完成了对发动机位置的限位，解决了现有发动机维修用搬运车在使用时没有对其发动机进行限位的装置，一旦搬运车在移动时轮毂被地面石子翘起，极易发生发动机从车上滑落的问题，该发动机维修用搬运车，具备便捷限位的优点，值得推广，具体优点如下。