[实用新型]一种发动机箱体轴承油封压装装置

权利要求书

1.一种发动机箱体轴承油封压装装置，包括底座（1）和控制器（10），所述底座（1）顶部右侧与支撑板（2）固定连接，所述支撑板（2）顶部与顶板（3）底部右侧固定连接，所述底座（1）上方设有轴承箱（4），所述轴承箱（4）内部设有转动轴（5），所述转动轴（5）与油封（6）圆心处相接触，所述油封（6）与轴承箱（4）顶部开口相接触，所述底座（1）右端与电线（9）固定连接，所述电线（9）右端与控制器（10）固定连接；

其特征在于：还包括固定机构（7）和压装机构（8），所述固定机构（7）设于底座（1）顶部，所述固定机构（7）包括第一滑道（71）、限位块（72）、电动滑板（73）、第一电动伸缩杆（74）、连接板（75）、滑槽（76）、电动滑块（77）、夹紧块（78）、夹板层（79）和压力传感器（710），所述底座（1）顶部前后两侧均设有第一滑道（71），所述第一滑道（71）左右两侧均设有限位块（72），所述第一滑道（71）与电动滑板（73）底部滑槽滑动连接，所述电动滑板（73）顶部右侧与第一电动伸缩杆（74）底部固定连接，所述电动滑板（73）顶部与轴承箱（4）底部相接触，所述第一电动伸缩杆（74）顶部与连接板（75）底部右侧固定连接，所述连接板（75）底部与轴承箱（4）顶部相接触，所述连接板（75）顶部设有滑槽（76），所述滑槽（76）内槽与电动滑块（77）滑动连接，所述电动滑块（77）与夹紧块（78）底部固定连接，所述夹紧块（78）靠圆心侧设有夹板层（79），所述夹板层（79）与轴承箱（4）顶部外表面相接触，所述连接板（75）底部设有压力传感器（710），所述压力传感器（710）与轴承箱（4）顶部相接触，所述压装机构（8）设于顶板（3）顶部。

2.根据权利要求1所述的一种发动机箱体轴承油封压装装置，其特征在于：所述压装机构（8）包括伺服电机（81）、第二电动伸缩杆（82）、压块（83）、受压弹簧（84）、第二滑槽（85）、滑块（86）、位移传感器（87）和压板（88），所述顶板（3）顶部与伺服电机（81）固定连接，所述伺服电机（81）轴动端与第二电动伸缩杆（82）固定连接，所述第二电动伸缩杆（82）顶部与顶板（3）相贯通，所述第二电动伸缩杆（82）底部与压块（83）固定连接，所述压块（83）凹槽顶部与受压弹簧（84）弹性连接，所述压块（83）凹槽右壁设有第二滑槽（85），所述第二滑槽（85）内槽与滑块（86）滑动连接，所述滑块（86）左端与位移传感器（87）固定连接，所述位移传感器（87）底部与压板（88）相接触，所述压板（88）顶部与受压弹簧（84）弹性连接，所述压板（88）左右两侧与压块（83）凹槽内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机箱体轴承油封压装装置，其特征在于：所述连接板（75）顶部四周均设有滑槽（76）、电动滑块（77）、夹紧块（78）和夹板层（79），且滑槽（76）、电动滑块（77）、夹紧块（78）和夹板层（79）与连接板（75）通孔圆心呈左右对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种发动机箱体轴承油封压装装置，其特征在于：所述连接板（75）分别与电动滑板（73）和底座（1）呈平行关系，且连接板（75）与轴承箱（4）外壁呈垂直关系。

5.根据权利要求2所述的一种发动机箱体轴承油封压装装置，其特征在于：所述压块（83）内部设有与转动轴（5）规格相匹配的凹槽，且压块（83）凹槽槽深为26CM。

6.根据权利要求2所述的一种发动机箱体轴承油封压装装置，其特征在于：所述受压弹簧（84）最大受压区间为20CM，且第二滑槽（85）长度和滑块（86）最大移动距离均为20CM。