[实用新型]一种发动机高压油轨锻造成型装置有效
申请号: | 202022642681.5 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN214108652U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 罗飞 | 申请(专利权)人: | 苏州杰纳机器人科技有限公司 |
主分类号: | B21J5/02 | 分类号: | B21J5/02;B21J13/02;B21J13/03;B21K3/00 |
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地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 高压 锻造 成型 装置 | ||
1.一种发动机高压油轨锻造成型装置,其特征在于:包括底板(1)、上模(9)、下模(10)和安装机构(2);
所述底板(1)的上表面四角均匀设置有滑柱(3),滑柱(3)的上表面均与顶板(4)的底面固定连接,顶板(4)中部的安装孔内部分别安装有液压泵(5)和伸缩杆(6),液压泵(5)的液压油输出端与伸缩杆(6)的进油口连通,伸缩杆(6)的底面设置有安装板(7),安装板(7)四角均匀设置的滑孔分别与对应的滑柱(3)滑动;
所述上模(9)的上表面左右对称设置的燕尾块分别与安装板(7)底面左右对称设置的燕尾槽(8)滑动连接;
所述下模(10)的左右两端对称设置有条型槽(11),下模(10)通过螺栓安装于底板(1)的上表面,螺栓均穿过条型槽(11);
所述安装机构(2)左右对称设置于安装板(7)的下端;
还包括控制开关(15),所述控制开关(15)设置于底板(1)的前侧面,控制开关(15)的输入端电连接外部电源,液压泵(5)的输入端电连接控制开关(15)的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种发动机高压油轨锻造成型装置,其特征在于:所述安装机构(2)包括支板(21)、丝杆(22)、滑槽(23)和卡块(24);所述安装板(7)的下端左右对称设置有滑槽(23),滑槽(23)的内部均滑动连接有卡块(24),滑槽(23)的外侧开口处均设置有支板(21),滑槽(23)的内部均转动连接有丝杆(22),丝杆(22)的相对外侧端头分别与对应的支板(21)转动连接,丝杆(22)与同一滑槽(23)内部的卡块(24)上端螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机高压油轨锻造成型装置,其特征在于:所述卡块(24)下端的前后两侧均为斜面,上模(9)的左右侧面分别设置有与卡块(24)配合卡接的卡槽(12)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机高压油轨锻造成型装置,其特征在于:还包括直角限位板(13);所述直角限位板(13)左右对称设置于底板(1)的上表面后侧,下模(10)的后端与直角限位板(13)的内壁接触。
5.根据权利要求1所述的一种发动机高压油轨锻造成型装置,其特征在于:还包括导向柱(14);所述导向柱(14)均匀设置于下模(10)的上表面四角,上模(9)的四角分别设置有与导向柱(14)位置对应的通孔。
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