[实用新型]一种用于发动机线束的测试台

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机线束的测试台，包括支撑板，所述支撑板的下端连接有四个成矩形阵列分布的万向轮，所述支撑板的下端中部安装有稳定箱，所述支撑板的顶端连接有升降储存箱，所述升降储存箱的一端连接有机箱，所述机箱内安装有旋转电机，所述升降储存箱的顶端连接有控制箱，所述控制箱的顶端连接有插接板，且插接板的顶端刻有标识线，所述插接板的顶端开有若干个型腔，所述型腔内均设置有探针，所述插接板的一端连接有调节装置，所述调节装置的顶端连接有显示屏。本实用新型操作简便，通过设置的升降储存箱，可便于对整个测试台的高度位置进行调整，便于不同身高的工作人员进行使用该测试台和观察测试数据。

技术领域

本实用新型涉及发动机线束技术领域，具体为一种用于发动机线束的测试台。

背景技术

发动机线束又称汽车线束，是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，发动机线束在生产完成后需要对其的导通性进行测试，目前所使用的用于发动机线束的测试台结构过于简单，这些测试台不便于进行高度位置的调整，使得整个测试台不便于不同身高的人进行使用和观察测试数据，同时在储存物品时也不够便捷，降低了整个测试台的灵活性和适应性，并且这些测试台不便于对显示屏的水平位置和角度位置进行调整，不便于处于不同位置的工作人员进行观察测试数据，这些测试台在工作时也易出现滑动，使得整个测试台的稳定性不高，为此我们提出一种用于发动机线束的测试台用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机线束的测试台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机线束的测试台，包括支撑板，所述支撑板的下端连接有四个成矩形阵列分布的万向轮，所述支撑板的下端中部安装有稳定箱，所述支撑板的顶端连接有升降储存箱；

所述升降储存箱包括箱体，且箱体的下端与支撑板固定连接，所述箱体的两侧箱壁之间连接有横板，所述横板的顶端两侧均连接有套杆，所述套杆的外表面均套接有竖杆，所述竖杆的顶端均连接有顶板，所述竖杆的一端均开有若干个齿槽，两个所述竖杆的一端通过齿槽分别啮合连接有主动齿轮和第二从动齿轮，所述主动齿轮和第二从动齿轮之间共同啮合连接有第一从动齿轮；

所述升降储存箱的一端连接有机箱，所述机箱内安装有旋转电机，所述升降储存箱的顶端连接有控制箱，所述控制箱的顶端连接有插接板，且插接板的顶端刻有标识线，所述插接板的顶端开有若干个型腔，所述型腔内均设置有探针，所述插接板的一端连接有调节装置，所述调节装置的顶端连接有显示屏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的一端活动连接有盖板，所述箱体的下箱壁两侧均开有滑槽，且两个滑槽的顶端共同滑动连接有储存框。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节装置包括横杆，且横杆的一端与插接板固定连接，所述横杆的顶端开有移动槽，所述横杆的一侧内壁上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端与横杆的另一侧内壁转动连接，所述螺纹杆的外表面套接有移动块，所述移动块的顶端连接有连接块，所述连接块的顶端贯穿移动槽并转动连接有转杆，所述转杆的顶端连接有螺纹扣，且转杆的顶端通过螺纹扣与显示屏连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述稳定箱包括壳体，且壳体的顶端与支撑板固定连接，所述壳体的上壳壁上连接有气缸，所述气缸的下端套接有活塞杆，所述活塞杆的下端连接有稳定板，所述稳定板的两端均连接有固定板，且固定板的顶端均开有上下贯通的固定孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主动齿轮的一端与机箱内的旋转电机的输出端固定连接，所述顶板的顶端与控制箱固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的下端开有配合稳定板和固定板使用的穿孔，所述稳定板的下端连接有若干个摩擦块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：