[实用新型]一种发动机测试的冷却系统管路

说明书

本实用新型属于发动机测试装置技术领域，尤其为一种发动机测试的冷却系统管路，包括管道本体和软管，管道本体和软管通过第一连接块和第二连接块固定连接，第一连接块上分别转动连接有第一连接杆和第二连接杆，管道本体上套装有固定机构，第一连接块包括输水管，输水管的外侧套装有弹簧和套管，第二连接块上对应套管的位置处固定连接有卡块。本实用新型通过使用第一连接块和地热连接块能够便于管道本体之间的快速连接，设置的弹簧在卡块完全卡接到套管内壁卡槽中后受到挤压会对输水管施加向第二连接块方向的作用力，提高第一连接块和地第二连接块之间的程度，第一连接杆和第二连接杆能够在软管的弯折角度调整好后对第一连接块进行固定。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试装置技术领域，具体为一种发动机测试的冷却系统管路。

背景技术

汽车发动机在进行测试时需要进进行降温，以便于最大程度的模拟发动机使用时的场景，提高测试结果的精确程度和对发动机进行保护，冷却系统较为重要的结构是用来输送水或者冷却液的管路，现有管路为一体结构，不便于和发动机进行连接，本身组装较为麻烦，硬度较大导致连接时不便于调整最佳的角度，降低密封性能，同时管路的固定位置不能够根据实际情况进行调整，对安装的位置要求较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机测试的冷却系统管路，解决了现有管路为一体结构，不便于和发动机进行连接，本身组装较为麻烦，硬度较大导致连接时不便于调整最佳的角度，降低密封性能，同时管路的固定位置不能够根据实际情况进行调整，对安装的位置要求较高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机测试的冷却系统管路，包括管道本体和软管，所述管道本体和软管通过第一连接块和第二连接块固定连接，所述第一连接块上分别转动连接有第一连接杆和第二连接杆，所述管道本体上套装有固定机构，所述第一连接块包括输水管，所述输水管的外侧套装有弹簧和套管，所述第二连接块上对应套管的位置处固定连接有卡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括安装套，所述安装套上固定连接有固定块，所述安装套的内壁固定连接有限位环，且安装套和限位环之间设置有滚珠。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装套与限位环之间的滚珠呈环形阵列分布，所述限位环上对应滚珠的位置处均开设有小孔，所述安装套上螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓位于安装套内部的一端均固定连接有橡胶块，且调节螺栓均匀分布在安装套上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接块上的卡块呈环形阵列分布，所述卡块对应套管内壁的位置处均开设有卡槽，所述套管内壁对应滑块上的位置处开设有滑槽，所述卡槽与滑槽向错设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接杆和第二连接杆远离第一连接块的一端转动连接，所述第一连接杆和第二连接杆通过螺栓与第一连接块转动连接，所述第一连接块和第二连接块均设置有两个，且第一连接块和第二连接块一一对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套管的长度小于输水管的长度，所述输水管的内径与软管的外径相等，所述套管的外径与第二连接块的外径相等。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机测试的冷却系统管路，具备以下有益效果：