[实用新型]一种发动机

权利要求书

1.一种发动机，其特征在于，包括：

排气歧管(1)，其内中空形成有用于废气流通的空腔结构，所述排气歧管(1)上设置有均与所述空腔结构连通的第一接口(11)与第二接口(12)，且所述第二接口(12)设置在所述排气歧管(1)的侧面，所述第二接口(12)的顶端高于所述排气歧管(1)的顶端；

EGR进气管(2)，其上设置有第三接口(21)，所述第三接口(21)正对设置在所述第一接口(11)的顶端，以使所述EGR进气管(2)与所述排气歧管(1)相互平行，且所述第一接口(11)与所述第三接口(21)之间设置有第一垫片(3)，所述第一接口(11)与所述第三接口(21)通过多个高强螺栓(5)固定连接；

增压器(6)，所述增压器(6)上靠近所述排气歧管(1)的侧面上设置有与所述第二接口(12)正对的第四接口(61)，所述第四接口(61)的底端低于所述增压器(6)的底端，且所述第二接口(12)与所述第四接口(61)之间设置有第二垫片(7)，所述第二接口(12)与所述第四接口(61)通过多个相互配合使用的双头螺柱(13)及防松螺母(10)固定连接，多个所述双头螺柱(13)分别从所述第二接口(12)的顶端以及所述第四接口(61)的底端穿入。

2.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一接口(11)与所述第三接口(21)均为四点均布式法兰接口。

3.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第二接口(12)与所述第四接口(61)均为四点式矩形接口。

4.如权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述高强螺栓(5)的数量设置有四个，四个所述高强螺栓(5)分别从所述第三接口(21)的顶端穿入所述第一接口(11)内。

5.如权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述第三接口(21)上均布有四个内螺纹孔(211)，靠近所述EGR进气管(2)的两个所述内螺纹孔(211)的孔深大于另外两个所述内螺纹孔(211)的孔深，且设置在另外两个所述内螺纹孔(211)内的两个所述高强螺栓(5)的外侧均套设有套筒(4)。

6.如权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述双头螺柱(13)及防松螺母(10)的数量均设置有四个，一个所述防松螺母(10)与一个所述双头螺柱(13)配合使用，其中两个所述双头螺柱(13)从所述第二接口(12)的顶端穿入所述第四接口(61)内，另外两个所述双头螺柱(13)从所述第四接口(61)的底端穿入所述第二接口(12)内。

7.如权利要求6所述的发动机，其特征在于，每个所述双头螺柱(13)的外侧均套设有套管(8)。

8.如权利要求7所述的发动机，其特征在于，所述套管(8)与所述防松螺母(10)之间设置有防松垫片(9)，所述防松垫片(9)穿设在所述双头螺柱(13)的外侧。

9.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述双头螺柱(13)的型号为M12。

10.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述第一垫片(3)与所述第二垫片(7)的材质均为硬质合金。