[实用新型]一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，包括固定杆、固定底座和支撑腿，所述固定底座底端的两侧均固定有支撑腿，所述固定底座顶端的一侧安装有左侧杆，所述支杆的一侧安装有连接板，且连接板的一侧安装有夹持板，所述底板的顶端安装有工作平台。本实用新型通过先将底板进行安装，然后在其内部固定好内置槽，紧接着安装好滑块，滑动滑块的过程中，会带动支杆共同运动，同时当支杆运动时由于连接板的连接，会带动夹持板运动，由于在内置槽的内部设置有两组滑块，使得夹持板可以对原物件进行左右夹持限位，从而很好的对加工时的物件进行限位防护，也同时增强了工作时的稳定性，减少了打磨时打磨面凹凸不平的情况。

技术领域

本实用新型涉及生产打磨技术领域，具体为一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置。

背景技术

随着社会的不断发展，经济水平的不断提升，人们在日常生活中使用汽车的范畴变得更大，越来越多的人选择汽车代步，在汽车运行中必不可少的零部件就是发动机气缸，在发动机气缸内存在细小的垫片，在垫片生产过程中为了其更加光滑，常常需要对其进行打磨；

然而传统的打磨装置在使用的过程中也仍然存在着一些问题，由于垫片的形状材质，在打磨时很容易发生偏移，并且在强压力下易因为限位夹持能力不够，而造成打磨面凹凸不平，对应用造成了一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，以解决上述背景技术中提出装置限位夹持能力差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置，包括固定杆、固定底座和支撑腿，所述固定底座底端的两侧均固定有支撑腿，所述固定底座顶端的一侧安装有左侧杆，所述左侧杆的一侧设置有降温结构，所述固定底座顶端的另一侧安装有右侧杆，所述固定底座顶端的中间位置处设置有调节结构，所述左侧杆与右侧杆之间固定有固定杆，且固定杆的内部固定有龙门架，所述龙门架的内部固定有液压气缸，且液压气缸的底端安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端安装有打磨头，且打磨头的底端设置有限位结构，所述限位结构包括底板、内置槽、滑块、支杆、连接板、工作平台和夹持板，所述底板设置在固定底座顶端的一处，所述底板的内部固定有内置槽，所述内置槽的内部活动连接有滑块，且滑块的顶端固定有支杆，所述支杆的一侧安装有连接板，且连接板的一侧安装有夹持板，所述底板的顶端安装有工作平台。

优选的，所述降温结构包括水泵、连接阀、导管、喷淋头和喷淋孔，所述水泵的底端安装在固定底座顶端的一侧，所述水泵的顶端安装有连接阀，且连接阀的顶端安装有导管，且导管的一端延伸至固定杆的内部，所述导管的底端设置有喷淋头，且喷淋头的内部安装有喷淋孔。

优选的，所述喷淋孔在喷淋头的内部呈等间距排列，所述喷淋头关于固定杆的垂直中轴线呈对称分布。

优选的，所述调节结构包括测位台、导轨、移动台和移动块，所述测位台安装在固定底座的顶端，所述测位台的内部固定有导轨，且导轨的内部活动连接有移动块，所述移动块的顶端固定有移动台。

优选的，所述导轨与移动块内部之间形成滑动结构，所述移动块与移动台设置在同一垂直平面内。

优选的，所述内置槽与滑块内部之间形成滑动结构，所述滑块关于内置槽的垂直中轴线呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种发动机气缸垫片生产用孔壁打磨装置不仅提高了该装置的限位夹持能力，也同时提高了该装置的调节能力和降温清尘的能力；

(1)通过先将底板进行安装，然后在其内部固定好内置槽，紧接着安装好滑块，滑动滑块的过程中，会带动支杆共同运动，同时当支杆运动时由于连接板的连接，会带动夹持板运动，由于在内置槽的内部设置有两组滑块，使得夹持板可以对原物件进行左右夹持限位，从而很好的对加工时的物件进行限位防护，也同时增强了工作时的稳定性，减少了打磨时打磨面凹凸不平的情况；