[实用新型]发动机废气处理系统

权利要求书

1.一种发动机废气处理系统(200)，其包括：

第一废气处理单元(210)；

第二废气处理单元(220)，所述第二废气处理单元(220)经由第一管道(240)与所述第一废气处理单元(210)流体连通；

第三废气处理单元(230)，所述第二废气处理单元(220)经由第二管道(250)与所述第三废气处理单元(230)流体连通，其特征在于，

所述第二废气处理单元(220)包括壳体(221)，所述壳体包括与所述第一管道(240)流体连通的开口端(221a)以及沿着轴向与所述开口端相反的封闭端，所述壳体还包括与所述第二管道(250)流体连通的端口(224b)，所述端口(224b)经由在所述壳体(221)上设置的通道(224a)与所述封闭端流体连通，所述端口(224b)在轴向上位于所述开口端(221a)与所述封闭端之间。

2.根据权利要求1所述的发动机废气处理系统(200)，其特征在于，在第二废气处理单元(220)中，被处理的废气从所述壳体(221)的开口端(221a)至所述封闭端的流动方向与其从所述封闭端至所述端口(224b)的流动方向相反。

3.根据权利要求1或2所述的发动机废气处理系统(200)，其特征在于，与所述封闭端相比，所述端口(224b)在轴向上更靠近所述开口端(221a)。

4.根据权利要求1或2所述的发动机废气处理系统(200)，其特征在于，在所述壳体(221)上设置有至少一个壁部分，经由所述至少一个壁部分，所述通道(224a)与所述封闭端直接流体连通且与所述开口端(221a)隔离。

5.根据权利要求1或2所述的发动机废气处理系统(200)，其特征在于，所述第三废气处理单元(230)具有与所述第二管道(250)相连的入口端，与所述第二废气处理单元(220)的端口(224b)相比，所述第三废气处理单元(230)的入口端更靠近所述第二废气处理单元(220)的开口端(221a)。

6.根据权利要求1或2所述的发动机废气处理系统(200)，其特征在于，所述壳体(221)呈筒形，所述壳体(221)的封闭端是由固定于所述筒形的一开口端的端盖(223)形成的。

7.根据权利要求6所述的发动机废气处理系统(200)，其特征在于，所述端盖(223)包括在所述壳体(221)的外壁表面上布置的区段(224)，以在所述壳体(221)的外壁表面与所述区段(224)之间限定所述通道(224a)，所述端口(224b)形成在所述区段(224)中。

8.根据权利要求7所述的发动机废气处理系统(200)，其特征在于，所述区段(224)至少部分径向地伸入到所述端盖(223)中。

9.根据权利要求6所述的发动机废气处理系统(200)，其特征在于，所述端盖(223)包括在所述壳体(221)的内壁表面上布置的区段，以在所述壳体(221)的内壁表面与所述区段(224)之间限定所述通道(224a)。

10.根据权利要求9所述的发动机废气处理系统(200)，其特征在于，所述发动机是柴油发动机，所述第一废气处理单元(210)为柴油催化氧化器、所述第二废气处理单元(220)为选择性柴油颗粒过滤器、所述第三废气处理单元(230)为选择性催化还原器。