[实用新型]一种发动机线束固定支架有效
| 申请号: | 202021900921.0 | 申请日: | 2020-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN214355869U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 王华军;蔡国宾;陈华;王頔 | 申请(专利权)人: | 广州力达电器有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/02;F02B77/00 |
| 代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 曾令军 |
| 地址: | 511300 广东省广州市增城区永*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 固定 支架 | ||
1.一种发动机线束固定支架,包括支架本体(100)、线束件(200)和紧固装置(300),其特征在于:所述线束件(200)通过固定件固定连接于支架本体(100)上,所述线束件(200)内设有紧固装置(300);
所述线束件(200)上设有多个线束孔(201);
所述紧固装置(300)包括推板(310)、第一滑动槽(320)和固线孔(330),所述推板(310)、第一滑动槽(320)、和固线孔(330)皆设于线束件(200)内部,所述推板(310)横向设于线束件(200)中端,所述推板(310)上设有多个固线孔(330),所述固线孔(330)与线束孔(201)重合,所述推板(310)的底端与第一滑动槽(320)滑动连接,所述线束件(200)的顶端设有第二滑动槽(210),且第二滑动槽(210)上连接有手推杆(220),所述手推杆(220)的顶端与推板(310)的顶面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机线束固定支架,其特征在于:所述固线孔(330)的截面上设有软性材料,所述固线孔(330)的直径大于线束孔(201)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机线束固定支架,其特征在于:所述支架本体(100)上设有安装孔(110)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机线束固定支架,其特征在于:所述线束件(200)小于支架本体(100)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机线束固定支架,其特征在于:所述线束件(200)焊接或通过螺栓固定安装于支架本体(100)上。
6.根据权利要求1所述的一种发动机线束固定支架,其特征在于:所述第二滑动槽(210)上设有卡位槽(211)。
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