[实用新型]一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具有效
申请号: | 202021893078.8 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN212884796U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 黄涛;张伟华;陶胜陪;包建 | 申请(专利权)人: | 浙江索特重工科技有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21J13/14 |
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地址: | 315300 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 生产 发动机 活塞 锻模 | ||
1.一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具,其特征在于:包括上模(1)以及下模(2),所述下模(2)上设置有供钢活塞锻件的裙部(b)以及销板(c)成型的型腔(3),所述上模(1)与下模(2)的合模面具有一定的合模间隙(4),所述合模间隙(4)具有由内至外且向上倾斜的倾斜段(41)。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具,其特征在于:所述合模间隙(4)还具有连通倾斜段(41)与型腔(3)且呈水平设置的切边段(42)。
3.根据权利要求1所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具,其特征在于:所述倾斜段(41)的斜度在60°-80°之间。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具,其特征在于:所述上模(1)包括上模架(5)以及与上模架(5)连接的上模芯(6),所述下模(2)包括下模架(7)以及与下模架(7)连接的下模芯(8),所述下模架(7)具有供下模芯(8)穿设的成型槽(73),所述下模芯(8)与下模架(7)形成所述型腔(3);
所述上模芯(6)向下凸出于上模架(5)以形成凸出部(62),所述下模架(7)上且位于成型槽(73)的周向开设有供凸出部(62)穿设的凹陷槽(74),所述凸出部(62)穿设于凹陷槽(74)中以形成所述倾斜段(41)。
5.根据权利要求4所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具,其特征在于:所述下模架(7)由下至上依次设置有相互连通的固定槽(71)、连接槽(72)以及所述成型槽(73),所述下模芯(8)穿设于连接槽(72)中的部分与连接槽(72)的槽壁相互贴合;
所述固定槽(71)的内径大于连接槽(72)的内径,所述固定槽(71)与所述连接槽(72)呈台阶状设置,且所述下模芯(8)具有穿设于固定槽(71)中的固定部(81)。
6.根据权利要求5所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具,其特征在于:所述下模(2)上开设有连通型腔(3)与外界的通气通道。
7.根据权利要求6所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具,其特征在于:定义所述下模芯(8)穿设于连接槽(72)以及成型槽(73)中的部分为模芯部(82),所述通气通道包括透气槽(83)、第一透气孔(84)以及第二透气孔(85),所述透气槽(83)设置于固定部(81)的上侧且位于靠近模芯部(82)的一侧并绕模芯部(82)的周向设置,所述第一透气孔(84)设置于所述连接槽(72)与模芯部(82)之间以连通型腔(3)与透气槽(83),所述第二透气孔(85)贯穿所述固定部(81)并与透气槽(83)连通。
8.根据权利要求4所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具,其特征在于:所述下模(2)还包括有下顶料机构(9),所述下顶料机构(9)包括两根第一顶杆(91)、第二顶杆(92)以及同步板(93),所述下模芯(8)的下侧开设有供同步板(93)穿设且沿竖直方向滑移的滑移槽(86),所述滑移槽(86)的槽底设置有两个分别供两根第一顶杆(91)贯穿并与型腔(3)连通的下料孔(87),所述第一顶杆(91)用于与钢活塞锻件的销板(c)抵接以实现对钢活塞锻件的顶出,所述第二顶杆(92)设置于同步板(93)远离第一顶杆(91)的一侧。
9.根据权利要求8所述的一种用于生产发动机钢活塞的终锻模具,其特征在于:所述下顶料机构(9)还包括有限制同步板(93)行程的限位块(94),所述下模芯(8)上且位于滑移槽(86)的槽口设置有至少一个供限位块(94)穿设且与滑移槽(86)连通的安装槽(88),所述同步板(93)远离滑移槽(86)槽底的一端设置有供限位块(94)穿设且滑移的限位槽(95)。
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