[实用新型]一种大尺寸长晶棒运输车的停靠装置有效

专利信息
申请号: 202021859742.7 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN213708552U 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 叶欣;谢可馨;景健;康新领;朱东海 申请(专利权)人: 杭州中为光电技术有限公司
主分类号: C30B35/00 分类号: C30B35/00;B65G69/00
代理公司: 浙江英普律师事务所 33238 代理人: 陈小良
地址: 310030 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 尺寸 长晶棒 运输车 停靠 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种大尺寸长晶棒运输车的停靠装置,包括包括推动机构、拉动机构、定位机构、检测机构;推动机构可满足不同重量的小车停靠,可改变小车停靠范围,拉动机构用于引导小车停靠至定位机构处,定位机构用于对运输车停靠位置的定位,检测机构用于检小车位置,便于将信息传递给下一工序,本实用新型的大尺寸长晶棒运输车的停靠装置实现了对AGV自动运输的长晶棒运输车的自动停靠,能有效保证运输车的停靠精度,确保下一个自动化工序能有序进行,同时有效的减少了人工干预,大大提升了工厂的自动化程度。

技术领域

本实用新型涉及晶棒运输设备,具体涉及一种大尺寸长晶棒运输车的停靠装置。

背景技术

随着光伏行业和半导体行业的蓬勃兴起,单晶硅作为最重要的半导体与光伏材料,它的产量需求也在不断提升。单晶硅制备完成后需要继续进行一系列工序,包括有截断、检测、平面磨削、外圆磨削等工序;最后,再将加工好的单晶硅棒送入专门的多线线切片机,加工出可用于电池片生产或半导体基体的硅片。

在自动化程度越来越高的自动化工厂,单晶棒的搬运基本都采用自动化小车来完成,但在小车需要停靠的位置目前都是采用人工停靠的方式。人工停靠一般采用划线的方式,靠肉眼来识别是否停靠到位,这种识别方式定位精度差,小车停靠完成后可能还会出现滑动,导致定位不准,这对后面工序中机械手抓取造成非常大的难度。本机构作为自动运输小车的停靠装置,能实现重复、高精度自动定位和停靠,定位准确,同时能将小车的位置反馈给下一工序,在一定程度上提高工厂自动化程度,提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术中自动运输小车无法精确停靠,且停靠后容易滑动的问题,提供一种大尺寸长晶棒运输车的停靠装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种大尺寸长晶棒运输车的停靠装置,其中:包括推动机构、拉动机构、定位机构、检测机构,拉动机构、定位机构均安装于推动机构上;

推动机构包括安装底板、气缸安装座、气缸,气缸安装座固定于安装底板上,气缸安装于气缸安装座上;

拉动机构的底端转动安装于安装底板上;拉动机构包括拉动板、拉板轴承、传动轴,拉板轴承、传动轴均安装于拉动板上,传动轴位于拉板轴承上方,且拉板轴承连接气缸的输出端;

定位机构固定于安装底板上,且位于气缸的上方;定位机构包括定位架、尼龙板,尼龙板安装于定位架的前面;

检测机构由两个行程开关、两个距离检测器,两个行程开关电性连接气缸,两个行程开关分别安装于定位架的两端,距离检测器安装于行程开关下方。

作为本实用新型的进一步优化方案,气缸完全伸出时,拉动板端部的高度低于自动运输小车车底的高度;气缸收缩后,拉动板端部高度高于自动运输小车车底的高度。

作为本实用新型的进一步优化方案,气缸的一端通过气缸安装附件转动安装于气缸安装座上。

本实用新型的有益效果是:

通过设置推动机构,改变气缸缸径可实现对不同重量的自动运输小车的停靠。

通过在拉动板上设置拉板轴承,实现通过气缸伸缩调节拉动板高度,从而引导自动运输小车停靠。

通过设置定位机构,实现对运输车停靠位置的定位。

通过设置检测机构,实现了在运输车停靠完成后对运输车位置的检测,便于将停靠位置反馈给下一工序,便于机械手臂对晶棒的转运。

通过将气缸一端转动安装于气缸安装座上,实现了对气缸高度的的调节,从而实现停靠不同高度的自动运输小车。

附图说明

图1是本实用新型一种大尺寸长晶棒运输车的停靠装置结构示意图;

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