[实用新型]一种基于汽车检测用的发动机部件检测装置

说明书

本实用新型涉及发动机部件检测装置技术领域，具体为一种基于汽车检测用的发动机部件检测装置，包括装置主体，所述装置主体包括机箱主体、固定板和工件，所述机箱主体内部的顶端设置有固定板，所述机箱主体内部的底端设置有工件，所述固定板的底部设置有安装机构，所述安装机构包括固定座、密封杆和限位杆，所述固定板的底端皆固定有固定座，所述固定座内部的底端设置有密封杆，且密封杆的前后两端皆通过滑块与固定座滑动连接，所述密封杆的左右两侧皆固定有固定圈，且固定圈的顶端皆固定有定位块，所述固定座内部远离密封杆的一端的左右两侧皆设置有限位杆。本实用新型便于密封杆的拆卸，从而便于磨损严重的密封杆的更换。

技术领域

本实用新型涉及发动机部件检测装置技术领域，具体为一种基于汽车检测用的发动机部件检测装置。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车配件亦得到不断发展，在汽车配件中，发动机即为一种较为常见的配件，在发动机生产中，通常通过检测装置对发动机部件的密封性进行检测，通过密封杆堵住部件的通孔，随后向部件内部充气，实现密封检测，现有的基于汽车检测用的发动机部件检测装置具备各种各样的功能，以满足人们使用的各种需求，实现多元化，因此可知现有的基于汽车检测用的发动机部件检测装置基本已经满足了人们的使用需求，但仍然存在以下问题。

传统装置的密封杆通常与装置主体固定，不便拆卸，但是密封杆长时间使用后，密封垫磨损严重，此时密封效果减弱，但是传统装置的密封杆不便进行拆卸更换，从而不便装置的正常工作，降低了装置的便捷性和实用性，因此亟需一种基于汽车检测用的发动机部件检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于汽车检测用的发动机部件检测装置，以解决上述背景技术中提出的传统装置的密封杆普遍固定设置，此时若密封垫磨损严重，则不便进行更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车检测用的发动机部件检测装置，包括装置主体，所述装置主体包括机箱主体、固定板和工件，所述机箱主体内部的顶端设置有固定板，所述机箱主体内部的底端设置有工件，所述固定板的底部设置有安装机构，所述安装机构包括固定座、密封杆和限位杆，所述固定板的底端皆固定有固定座，所述固定座内部的底端设置有密封杆，且密封杆的前后两端皆通过滑块与固定座滑动连接，所述密封杆的左右两侧皆固定有固定圈，且固定圈的顶端皆固定有定位块，所述固定座内部远离密封杆的一端的左右两侧皆设置有限位杆，所述固定座底端的左右两侧皆设置有卡板，且卡板的顶端固定有定位杆，所述卡板内部远离密封杆的一侧皆插设有螺栓，且螺栓靠近密封杆的一侧与定位杆螺纹连接，所述密封杆的底端设置有密封机构。

优选的，所述密封机构包括卡垫和橡胶卡圈，所述密封杆底部的外壁胶粘有卡垫，所述卡垫外壁的顶端胶粘有橡胶卡圈，所述卡垫外壁的中间位置处胶粘有橡胶凸块，所述卡垫外壁的底端胶粘有橡胶固定环。

优选的，所述固定座内部的前后两端皆开设有与滑块相互配合的第一滑道。

优选的，所述固定座内部靠近密封杆的一侧开设有与定位块相互配合的定位槽，所述固定圈的内部开设有与限位杆相互配合的限位孔。

优选的，所述卡板设置为“L”形，所述限位杆的内部开设有与定位杆相互配合的定位孔，所述定位杆的内部开设有与螺栓相互配合的螺孔。

优选的，所述橡胶卡圈的底端设置为斜形，所述橡胶凸块设置为半椭圆形，所述橡胶固定环的顶端设置为弧形，所述橡胶固定环的底端设置为斜形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：