[实用新型]一种车用小型发动机轮系用支架结构

权利要求书

1.一种车用小型发动机轮系用支架结构，其特征在于：包括同步链罩壳(1)、第一张紧轮(2)、第一轮系支架(3)、第二轮系支架(4)、第二张紧轮(5)、气缸体总成(6)、定位销(7)；所述同步链罩壳(1)固定连接在气缸体总成(6)的侧面；所述第一轮系支架(3)、第二轮系支架(4)均设为L形，且第一轮系支架(3)、第二轮系支架(4)均固定连接在同步链罩壳(1)和气缸体总成(6)上；所述第一张紧轮(2)固定连接在第一轮系支架(3)上；所述第二张紧轮(5)固定连接在第二轮系支架(4)上；所述定位销(7)连接在第一轮系支架(3)、第二轮系支架(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种车用小型发动机轮系用支架结构，其特征在于：所述第一轮系支架(3)包括三角形齿排(3-1)、第一轮系功能件固定架(3-2)、第二轮系功能件固定架(3-3)、两个第一安装孔(3-4)、第二安装孔(3-5)、第一张紧轮安装槽(3-6)；所述第一轮系支架(3)的一端设有三角形齿排(3-1)、两个第一安装孔(3-4)、第一张紧轮安装槽(3-6)；所述三角形齿排(3-1)位于一个第一安装孔(3-4)、第一张紧轮安装槽(3-6)之间；所述第一轮系支架(3)的另一端设有第一轮系功能件固定架(3-2)、第二轮系功能件固定架(3-3)、第二安装孔(3-5)以及第一销孔；所述第一轮系功能件固定架(3-2)、第二轮系功能件固定架(3-3)固定连接在第一轮系支架(3)上；所述第一张紧轮(2)通过连接螺栓和螺母连接在第一张紧轮安装槽(3-6)上，第一张紧轮(2)通过轴承连接在该连接螺栓上，该连接螺栓与第一张紧轮安装槽(3-6)滑动配合，且第一张紧轮(2)与三角形齿排(3-1)啮合；所述第一安装孔(3-4)与安装螺栓螺纹连接，且第一轮系支架(3)通过与第一安装孔(3-4)配合的螺栓固定连接在同步链罩壳(1)上；所述第二安装孔(3-5)与安装螺栓螺纹连接，且第一轮系支架(3)通过与第二安装孔(3-5)配合的螺栓固定连接在气缸体总成(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种车用小型发动机轮系用支架结构，其特征在于：所述第二轮系支架(4)包括第三轮系功能件固定架(4-1)、第四轮系功能件固定架(4-2)、第五轮系功能件固定架(4-3)、第一加强筋(4-4)、第二加强筋(4-5)、第二张紧轮安装孔(4-6)、第三安装孔(4-7)；所述第二轮系支架(4)的一端设有第二张紧轮安装孔(4-6)，第二轮系支架(4)的另一端设有第三轮系功能件固定架(4-1)、第四轮系功能件固定架(4-2)、第五轮系功能件固定架(4-3)、第三安装孔(4-7)、第二销孔；所述第三轮系功能件固定架(4-1)、第四轮系功能件固定架(4-2)、第五轮系功能件固定架(4-3)固定连接在第二轮系支架(4)上；所述第一加强筋(4-4)固定连接在第二轮系支架(4)、第三轮系功能件固定架(4-1)之间；所述第二加强筋(4-5)固定连接在第二轮系支架(4)、第四轮系功能件固定架(4-2)、第五轮系功能件固定架(4-3)之间；所述第二张紧轮(5)通过螺纹连接在第二张紧轮安装孔(4-6)内；所述第三安装孔(4-7)与安装螺栓螺纹连接，且第二轮系支架(4)通过与第三安装孔(4-7)配合的螺栓固定连接在气缸体总成(6)上。

4.根据权利要求3所述的一种车用小型发动机轮系用支架结构，其特征在于：所述第一轮系支架(3)、第二轮系支架(4)安装在同步链罩壳(1)、气缸体总成(6)上时，第一轮系支架(3)、第二轮系支架(4)上的第一销孔、第二销孔重合，且第一销孔、第二销孔与定位销(7)过盈配合。