[实用新型]发动机控制器的连接结构

权利要求书

1.一种发动机控制器的连接结构，其特征在于，包含：

壳体，所述壳体主要由第一半壳体和第二半壳体组成，所述第一半壳体具有第一嵌合部，所述第二半壳体具有第二嵌合部；

所述第一嵌合部包含第一翻边，所述第二嵌合部包含第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边相互嵌合连接；

焊缝，所述第一翻边和所述第二翻边的嵌合连接处设有所述焊缝。

2.根据权利要求1所述的发动机控制器的连接结构，其特征在于，

所述第一翻边空间区域上合围形成内容外侧面，所述第二翻边空间区域上合围形成外包内侧面，在第一方向和第二方向上所述内容外侧面和所述外包内侧面相靠抵；

所述第一翻边和第二翻边沿着第三方向延伸，所述第一翻边和第二翻边在所述第三方向上远离翻边的弯折处的最远端处设有所述焊缝；

所述焊缝处所述第一翻边和所述第二翻边的材料为铝合金，所述焊缝由激光焊设备以聚焦的激光束轰击第一翻边和第二翻边处熔化铝合金材料以形成。

3.根据权利要求2所述的发动机控制器的连接结构，其特征在于，在第一方向和第二方向上所述第一翻边和第二翻边之间过盈配合连接，所述第一半壳体和第二半壳体之间在第三方向上施加预紧力安装。

4.根据权利要求2所述的发动机控制器的连接结构，其特征在于，

所述第一翻边和第二翻边嵌合时最远端处存在高度差，所述高度差为0.3~0.5倍第一翻边和/或第二翻边的厚度；

所述焊缝间断布置于所述第一翻边和第二翻边的高度差处。

5.根据权利要求4所述的发动机控制器的连接结构，其特征在于，在第二方向上有两条平行的第一翻边和第二翻边嵌合线，在第一方向上有一条第一翻边和第二翻边嵌合线，在各个第二方向嵌合线的高度差处分别均匀间断分布有5~6条焊缝，在第一方向嵌合线的高度差处均匀间断分布有1~2条焊缝。

6.根据权利要求2所述的发动机控制器的连接结构，其特征在于，

所述第一翻边在第二方向上呈长方形齿布置，齿形和空隙相间布置；

所述第一翻边和所述第二翻边上设有隔热孔。

7.根据权利要求6所述的发动机控制器的连接结构，其特征在于，所述隔热孔的形状为腰型孔或U型孔。

8.根据权利要求1~7其中之一所述的发动机控制器的连接结构，其特征在于，还包含：

密封胶，所述密封胶位于所述第一半壳体和所述第二半壳体之间，位于所述第一嵌合部和第二嵌合部合围区域的内侧，所述密封胶的两面分别和所述第一半壳体和所述第二半壳体靠抵压紧设置；

控制电路板，所述控制电路板包括外接口和内板，所述内板位于所述第一半壳体和所述第二半壳体合围的空间内部，也位于所述密封胶合围的区域内侧；

所述第一半壳体和所述第二半壳体在所述外接口和所述内板连接处相互嵌合连接，在嵌合连接处涂布密封胶。

9.根据权利要求8所述的发动机控制器的连接结构，其特征在于，还包含：

导热胶，所述导热胶涂布在所述内板的面向所述第二半壳体处，位于内板上发热元件的旁边。

10.根据权利要求8所述的发动机控制器的连接结构，其特征在于，还包含：

压力平衡元件，所述压力平衡元件设置在所述第一半壳体和所述第二半壳体合围成的所述壳体上，安装于所述第二半壳体上的一安装孔上，所述压力平衡元件包含薄膜，所述薄膜的材料为聚四氟乙烯，所述薄膜的结构为设有多个微型孔，所述微型孔的直径大于空气分子直径小于水滴直径。