[实用新型]一种发动机壳体

说明书

本实用新型公开了一种发动机壳体，包括矩形基座，所述矩形基座上设有遮挡保护结构，所述遮挡保护结构上设有冷却结构：所述遮挡保护结构包括：矩形箱体以及承载架；所述矩形箱体安装于矩形基座上壁面，所述矩形箱体前壁面开设有矩形通孔，所述矩形箱体内上壁面开设有第一条形凹槽，所述第一条形凹槽内插装有第一条形滑轨，所述第一条形滑轨上安装有移动轮，本实用新型涉及发动机技术领域。遮挡保护结构，便于对发动机进行遮挡保护，并且不会阻碍发动机的使用，减少发动机磕损，调高使用寿命，通过冷却结构，对发动机运行时的高温进行冷却降温。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机壳体。

背景技术

发动机在使用时，没有合理的支撑装置，导致发动机经常裸露放置，裸露放置时，发动机容易受到磕损损耗，降低发动机的使用寿命，并且在发动机使用，自身运转会产生高温，高温下工作的发动机寿命降低，让发动机使用时具有一定的局限性，导致自身寿命无法延长，鉴于此，针对上述问题进行研究，设计本装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机壳体，解决了现有的发动机在使用时，没有合理的支撑作用，导致发动机经常裸露放置，同时在使用时，发动机容易受到磕损损耗，降低发动机的使用寿命。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括矩形基座，所述矩形基座上设有遮挡保护结构，所述遮挡保护结构上设有冷却结构：

所述遮挡保护结构包括：矩形箱体以及承载架；

所述矩形箱体安装于矩形基座上壁面，所述矩形箱体前壁面开设有矩形通孔，所述矩形箱体内上壁面开设有第一条形凹槽，所述第一条形凹槽内插装有第一条形滑轨，所述第一条形滑轨上安装有移动轮，所述移动轮下壁面固定有支座，所述承载架安装于支座下壁面，所述承载架下壁面且靠近四角处均安装有套筒，每个所述套筒内均插装有第一导杆，所述第一导杆下壁面安装有第一滚轮，所述承载架上壁面且靠近四角处均安装有立柱，每个所述立柱上均开设有第一条形凹槽，每个所述第一条形凹槽内均插装有第二导杆，所述第二导杆上套装有滑架，多个所述滑架上共同安装有承载板。

优选的，所述冷却结构包括：伺服电机、叶片以及制冷片；

所述矩形箱体左右两侧壁面均开设有通风口，所述通风口内插装有支撑板，所述伺服电机安装于支撑板上，所述伺服电机驱动端上安装有第一连接杆，所述叶片安装于第一连接杆上，所述制冷片安装于矩形箱体内部，且位于通风口两侧。

优选的，所述矩形基座下壁面且靠近四角处均固定有支柱，每个所述支柱下壁面均安装有第二滚轮，所述立柱上套装有固定架，所述固定架上开设有第一螺纹口，所述第一螺纹口内插装有第一螺钉。

优选的，所述矩形箱体前壁面通过铰链连接有矩形通孔相匹配的挡门，所述挡门前壁面开设有观察口，所述观察口内插装有透明玻璃。

优选的，所述条形凹槽内插装有贯穿移动轮的支杆，所述移动轮两侧壁面均固定有垫片，每个所述垫片上均开设有第二螺纹口，所述矩形箱体内上壁面开设有与第二螺纹口相匹配的第二螺纹槽，所述第二螺纹口内插装有插装有与第二螺纹槽相搭接第二螺钉。

优选的，所述套筒侧壁面开设有第三螺纹口，所述第一导杆侧壁面开设有与第三螺纹口相匹配的第三螺纹槽，所述第三螺纹口内插装有与第三螺纹槽相匹配的第三螺钉。

优选的，所述滑架上安装有与第二导杆相搭接的第三螺钉。

有益效果

本实用新型提供了一种发动机壳体。具备以下有益效果：遮挡保护结构，便于对发动机进行遮挡保护，并且不会阻碍发动机的使用，减少发动机磕损，调高使用寿命，通过冷却结构，对发动机运行时的高温进行冷却降温，使其不会在高温下工作，延长使用寿命。

附图说明