[实用新型]一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件

权利要求书

1.一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，包括引流罩(1)、固定杆(2)、旋转环(3)、防护网(6)、缓震装置(7)和驱动环(8)，其特征在于：所述引流罩(1)内部安装有固定杆(2)，所述固定杆(2)连接有旋转环(3)，所述旋转环(3)安装在主轴(4)上，所述旋转环(3)表面连接有扇叶(5)，所述引流罩(1)前端连接有防护网(6)，所述引流罩(1)后端连接有缓震装置(7)，所述缓震装置(7)与主轴(4)的连接处安装有驱动环(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，其特征在于：所述固定杆(2)对称设置有四根，且固定杆(2)与引流罩(1)、旋转环(3)之间均采用焊接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，其特征在于：所述旋转环(3)的直径大于主轴(4)的直径1-2mm。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，其特征在于：所述缓震装置(7)包括第一缓震轴(701)、第二缓震轴(702)、滑轮(703)、夹板(704)、弹簧(705)、滑槽(706)和连接杆(707)，所述第一缓震轴(701)外侧连接有第二缓震轴(702)，所述第一缓震轴(701)末端安装有滑轮(703)，所述第二缓震轴(702)内部安装有夹板(704)，所述夹板(704)上侧固定有弹簧(705)，所述夹板(704)下侧开设有滑槽(706)，且第二缓震轴(702)外侧也开设有滑槽(706)，所述第二缓震轴(702)外侧开设的滑槽(706)安装有连接杆(707)，且连接杆(707)同时与第一缓震轴(701)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，其特征在于：所述第一缓震轴(701)的外径等于第二缓震轴(702)的内径，所述夹板(704)上侧安装的弹簧(705)根据夹板(704)与第二缓震轴(702)内壁之间的距离设置多组。

6.根据权利要求4所述的一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，其特征在于：所述连接杆(707)与第二缓震轴(702)连接处设置为T形，且当缓震装置(7)不运作时连接杆(707)末端位于滑槽(706)的起始位置。

7.根据权利要求4所述的一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，其特征在于：所述驱动环(8)为半圆形，所述驱动环(8)与主轴(4)之间为螺栓连接，且第二缓震轴(702)与驱动环(8)之间为焊接。