[实用新型]一种环缸发动机及多缸发动机

说明书

本实用新型公开一种环缸发动机，包括做功气缸、做功飞轮、高压燃料供给设备和点火设备，做功气缸为环形气缸，做功飞轮与做功气缸同轴转动连接且连接处密封，做功气缸内具有做功活塞，做功活塞与做功飞轮的侧边固定连接，做功气缸上设置有做功密封装置，做功气缸内腔具有高压燃料进口和排气口，高压燃料进口和排气口分别设置于做功密封装置的两侧，高压燃料供给设备与高压燃料进口连通，点火设备设置于高压燃料进口处。本实用新型还公开了包括上述环缸发动机的多缸发动机。本实用新型提供的环缸发动机及多缸发动机，燃料燃烧产生的气体压力直接推动做功活塞做圆周运动，可减轻发动机震动，提高能量转化率，提高了发动机的整体效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及环缸发动机及多缸发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，目前广泛应用的发动机主要是往复式活塞发动机，其主要原理为利用汽油或者柴油等燃料燃烧产生的压力推动活塞在气缸内直线运动，活塞的这种直线运动通过连杆和曲轴转换成圆周运动，活塞和连杆等机构的往复直线运动必然带来难以避免的震动，且发动机效率较低，燃料消耗增加，限制了发动机动力的发挥。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种环缸发动机及多缸发动机，燃料燃烧产生的气体压力直接推动做功活塞做圆周运动，可减轻发动机震动，提高能量转化率，提高了发动机的整体效率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型公开的环缸发动机，包括做功气缸、做功飞轮、高压燃料供给设备和点火设备，所述做功气缸为环形气缸，所述做功飞轮与所述做功气缸同轴转动连接，所述做功飞轮与所述做功气缸连接处密封，所述做功气缸内具有与其适配的做功活塞，所述做功活塞与所述做功飞轮的侧边固定连接，所述做功飞轮带动所述做功活塞沿所述做功气缸内腔转动，所述做功气缸上设置有做功密封装置，所述做功密封装置用于使所述做功气缸内腔供所述做功活塞移动的通道连通或者封断，所述做功气缸内腔具有高压燃料进口和排气口，所述高压燃料进口和所述排气口分别设置于所述做功密封装置的两侧，所述高压燃料供给设备与所述高压燃料进口连通，所述点火设备设置于所述高压燃料进口处，所述点火设备用于点燃所述做功气缸内的燃料；

所述做功活塞移动到所述做功密封装置处时，所述做功密封装置使所述做功气缸内腔供所述做功活塞移动的通道连通。

本实用新型的有益效果是：做功活塞不处于做功密封装置处时，做功密封装置封断做功气缸内腔，做功密封装置与做功活塞之间形成燃烧腔，高压燃料供给设备通过高压燃料进口向燃烧腔内供入高压燃料，点火设备点燃燃烧腔内的燃料产生气压推动做功活塞沿做功气缸转动做功，做功飞轮与各个设备传动连接，通过做功飞轮将活塞做功产生的动力传出驱动各个设备，做功活塞转动到做功密封装置处时，做功密封装置使做功气缸内腔连通，使做功活塞能够顺利通过继续转动将燃烧产生的废气从排气口排出，燃料燃烧产生的气体压力直接推动做功活塞做圆周运动，动力直接通过飞轮传出，可减轻发动机震动，提高能量转化率，提高了发动机的整体效率。

进一步的，所述做功气缸内包括2个所述做功活塞，2个所述做功活塞分别与所述做功飞轮相对的两侧的侧边固定连接，所述做功气缸上对应设置有2个所述做功密封装置，2个所述做功密封装置分别设置于所述做功气缸相对的两侧，其中一个所述做功活塞移动到其中一个所述做功密封装置处时，另一个所述做功活塞处于另一个所述做功密封装置处，2个所述做功密封装置将所述做功气缸内腔分隔为第一做功腔和第二做功腔，所述第一做功腔和所述第二做功腔内均具有所述高压燃料进口和所述排气口，所述第一做功腔的所述高压燃料进口和所述第二做功腔的排气口分别在其中一个所述做功密封装置的两侧，所述第一做功腔的所述排气口和所述第二做功腔的所述高压燃料进口分别在另一个所述做功密封装置的两侧，所述第一做功腔和所述第二做功腔内的所述高压燃料进口处均设置有所述点火设备。

采用上述进一步方案的有益效果是：做功活塞完成一次圆周运动可完成两次做功冲程，提升力发动机动力，同排量发动机动力达到往复式活塞发动机的四倍以上。