[实用新型]一种发动机制动缓速器有效

专利信息
申请号: 202021303984.8 申请日: 2020-07-07
公开(公告)号: CN212716846U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 陈伟强;陈益德;陈龚明;卢丹丹;周东 申请(专利权)人: 浙江银兴机械股份有限公司
主分类号: F01N13/00 分类号: F01N13/00;F01N13/08;F02D31/00;F02D41/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317200 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 制动 缓速器
【权利要求书】:

1.一种发动机制动缓速器,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的正端面设置有安装槽(2),且安装槽(2)的外部设置有法兰盘(3),所述外壳(1)的内部安装有进气孔(4),且进气孔(4)的正面下方设置有排气孔(5),所述排气孔(5)的内部安装有排气制动机构(6),所述安装槽(2)的内部连接有连接机构(7),所述排气制动机构(6)内部包括有排气蝶阀(601),且排气蝶阀(601)的外侧安装有安装座(602),所述安装座(602)的两侧连接有固定块(603),且固定块(603)的内部螺纹连接有第一螺栓(604)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机制动缓速器,其特征在于,所述安装座(602)的中轴线与排气孔(5)的中轴线相重合,且安装座(602)的横截面积小于外壳(1)的横截面积。

3.根据权利要求1所述的一种发动机制动缓速器,其特征在于,所述固定块(603)的中轴线与安装座(602)的中轴线相重合,且固定块(603)关于排气孔(5)的中轴线相对称。

4.根据权利要求1所述的一种发动机制动缓速器,其特征在于,所述固定块(603)通过第一螺栓(604)与外壳(1)构成固定结构,且第一螺栓(604)的中轴线与固定块(603)的中轴线相重合。

5.根据权利要求1所述的一种发动机制动缓速器,其特征在于,所述连接机构(7)的内部包括有密封层(701),且密封层(701)的两侧安装有对位块(702),所述对位块(702)的外部设置有对位槽(703),且对位块(702)的内部螺纹连接有第二螺栓(704)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机制动缓速器,其特征在于,所述对位块(702)通过第二螺栓(704)与安装槽(2)构成固定结构,且对位块(702)关于密封层(701)的中轴线相对称。

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