[实用新型]一种发动机密封缸体垫

说明书

本实用新型属于发动机缸体垫技术领域，具体为一种发动机密封缸体垫，包括底座、减震垫、安装垫、螺栓、第一螺母、第一弹簧、防尘套、固定杆、第二螺母、第二弹簧和竖向减震组件，所述底座和减震垫之间连接有第二弹簧，所述减震垫的侧板上活动套装有螺栓，所述螺栓的一端与安装垫的侧面固定连接，且螺栓的另一端螺纹装配有第一螺母，所述第一弹簧活动装配在螺栓上，所述防尘套设置在第一弹簧的外围，所述固定杆活动套装在减震垫的两个侧板之间，所述安装垫活动装配在固定杆的中部。该发动机密封缸体垫，通过设置第二弹簧和竖向减震组件，可对放置安装在安装垫上的发动机缸体进行竖向减震，从而避免发动机缸体因竖向振动而产生的碰撞损伤。

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体垫技术领域，尤其涉及一种发动机密封缸体垫。

背景技术

发动机是汽车最主要的组成部分，它的性能好坏直接决定汽车的行驶性能，故有汽车心脏之称。而缸体配件又是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲轴连杆机构和配气机构以及供油、润滑、冷却等系统联接成一个整体，它的加工质量直接影响发动机的性能。

在发动机密封缸体的生产及运输过程中，为了避免发动机密封缸体碰伤，有必要设置缸体垫块，确保发动机密封缸体的安全性。

为解决上述问题，本申请中提出一种发动机密封缸体垫。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种发动机密封缸体垫，具有降低发动机密封缸损伤几率的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种发动机密封缸体垫，包括底座、减震垫、安装垫、螺栓、第一螺母、第一弹簧、防尘套、固定杆、第二螺母、第二弹簧和竖向减震组件；

所述底座和减震垫之间连接有第二弹簧，所述减震垫的侧板上活动套装有螺栓，所述螺栓的一端与安装垫的侧面固定连接，且螺栓的另一端螺纹装配有第一螺母，所述第一弹簧活动装配在螺栓上，所述防尘套设置在第一弹簧的外围，所述固定杆活动套装在减震垫的两个侧板之间，所述安装垫活动装配在固定杆的中部，所述固定杆的两端螺纹装配有第二螺母，所述竖向减震组件设置在底座和减震垫之间。

优选的，所述安装垫顶端的中部开设有安装孔，该安装孔为圆形。

优选的，所述竖向减震组件包括固定块、滑杆、滑块、第三弹簧、下铰接座、上铰接座和连杆，所述固定块固定在底座的顶部，所述滑杆固定连接在固定块上，且滑杆上活动套装有滑块，所述第三弹簧活动套装在滑杆上，所述滑块的顶部固定连接有下铰接座，所述上铰接座固定在减震垫的底部，且上铰接座和下铰接座之间活动铰接有连杆。

优选的，所述减震垫包括两个侧板，两个侧板内侧中部设有横筋，横筋和减震垫之间形成凹槽。

优选的，所述安装垫两侧的底部向外侧突出，该突出结构活动在减震垫侧面形成的凹槽内。

优选的，所述第二弹簧的顶部固定在减震垫的底部，且第二弹簧的底部与底座的顶部固定连接。

优选的，所述第三弹簧的一端固定连接在固定块上，且第三弹簧的另一端固定连接在滑块上。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

该发动机密封缸体垫，通过设置第二弹簧和竖向减震组件，可对放置安装在安装垫上的发动机缸体进行竖向减震，从而避免发动机缸体因竖向振动而产生的碰撞损伤，通过设置螺栓、第一弹簧和固定杆的配合，可对发动机缸体进行横向缓冲减震，从而避免发动机缸体因横向振动而产生的碰撞损伤，通过在第一弹簧的外围设置防尘套，可避免灰尘等对第一弹簧的使用造成影响，提高第一弹簧的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；