[实用新型]一种用于电动汽车的集成功率装置及电驱动系统

说明书

本实用新型涉及一种用于电动汽车的集成功率装置及电驱动系统，集成功率装置包括单管IGBT、陶瓷底板和散热底板，所述单管IGBT设有多个，分组固定在多个陶瓷底板的上表面，每组单管IGBT设有偶数个，所述多个陶瓷底板固定在散热底板的上表面。与现有技术相比，本实用新型通过将多个单管IGBT焊接固定在陶瓷底板上面，并将陶瓷底板焊接固定在散热底板上面，通过这种多个单管IGBT并联布置，实现提高电机控制器的整体输出功率，具有体积小、集成度高，以及散热效果好、适合自动化装配等优点。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车驱动系统技术领域，尤其是涉及一种用于电动汽车的集成功率装置及电驱动系统。

背景技术

随着化石能源的逐渐枯竭和日益匮乏，人们对环境更加低碳环保的要求下，纯电动汽车已经成为了当前新能源汽车发展的主要方向。电动车的驱动控制系统是电动车的核心部件，直接关系到整车的性能。现有的纯电动汽车通常是通过一台电机控制器来控制电机对电动汽车进行驱动。电机控制器内部的核心部件就是功率模块，他的性能好坏直接关系到电动汽车性能的好坏。

传统的功率模块都是直接选用的标准封装模块，这种模块本身集成度高、体积大、价格贵、散热性能不足，使用这样的封装模块开发电机控制器，一方面增加电机控制器成本，另一方面还会限制电机控制器功率输出。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于电动汽车的集成功率装置及电驱动系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于电动汽车的集成功率装置，包括单管IGBT、陶瓷底板和散热底板，所述单管IGBT设有多个，分组固定在多个陶瓷底板的上表面，每组单管IGBT设有偶数个，所述多个陶瓷底板固定在散热底板的上表面。

优选的，所述散热底板的上表面设有限位柱、限位销和溢流槽，所述散热底板的下表面设有散热翅片。

优选的，所述溢流槽呈长方形沟槽，所述溢流槽布置在限位柱和限位销之间。

优选的，所述散热翅片包括多个椭圆柱形的翅片。

优选的，所述散热翅片中间设有水道隔板。

优选的，所述散热翅片铺满所述散热底板的下表面。

优选的，每个所述溢流槽的外边缘处均设有所述限位销。

优选的，所述陶瓷底板正面和反面均涂抹有焊锡膏。

优选的，每个所述陶瓷底板及其上表面对应安装的偶数个单管IGBT组成为一个标准功率模块，每个标准功率模块可按负载功率需要进行增加或减少的拆装。

一种用于电动汽车的电驱动系统，包括电机控制器和驱动电机，所述电机控制器采用上述的集成功率装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型提出的集成功率装置，通过将多个单管IGBT焊接固定在陶瓷底板上面，并将陶瓷底板焊接固定在散热底板上面，通过这种多个单管IGBT并联布置，实现提高电机控制器的整体输出功率，并且减少了封装模块本身电流的限制，体积小、散热性能好。

2、陶瓷底板正反面均设有焊锡膏，其中，正面焊锡膏为两块长方形结构，反面焊锡膏为一块长方形结构，通过增加焊锡膏可以提高单管IGBT与陶瓷底板、陶瓷底板与散热底板之间的焊接强度和气孔率，确保彼此之间焊接牢固。

3、散热底板上面设置了限位柱、限位销、溢流槽、散热翅片，其中陶瓷底板布置在限位柱和限位销之间，溢流槽在陶瓷底板周围，用来容纳焊接过程中焊锡膏融化后的溢流，这样可以提高焊接的美观性。