[实用新型]一种用于电动汽车的集成功率装置及电驱动系统有效
申请号: | 202021176743.1 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN212811543U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 陈登峰;谢鸣锋;许晨昊;叶茂 | 申请(专利权)人: | 上海汽车电驱动有限公司;上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 申丹宁 |
地址: | 201806 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 集成 功率 装置 驱动 系统 | ||
1.一种用于电动汽车的集成功率装置,其特征在于,包括单管IGBT(1)、陶瓷底板(2)和散热底板(3),所述单管IGBT(1)设有多个,分组固定在多个陶瓷底板(2)的上表面,每组单管IGBT(1)设有偶数个,所述多个陶瓷底板(2)固定在散热底板(3)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的集成功率装置,其特征在于,所述散热底板(3)的上表面设有限位柱(3-1)、限位销(3-2)和溢流槽(3-3),所述散热底板(3)的下表面设有散热翅片(3-4)。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车的集成功率装置,其特征在于,所述溢流槽(3-3)呈长方形沟槽,所述溢流槽(3-3)布置在限位柱(3-1)和限位销(3-2)之间。
4.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车的集成功率装置,其特征在于,所述散热翅片(3-4)包括多个椭圆柱形的翅片。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车的集成功率装置,其特征在于,所述散热翅片(3-4)中间设有水道隔板。
6.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车的集成功率装置,其特征在于,所述散热翅片(3-4)铺满所述散热底板(3)的下表面。
7.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车的集成功率装置,其特征在于,每个所述溢流槽(3-3)的外边缘处均设有所述限位销(3-2)。
8.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的集成功率装置,其特征在于,所述陶瓷底板(2)正面和反面均涂抹有焊锡膏(2-1)。
9.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的集成功率装置,其特征在于,每个所述陶瓷底板(2)及其上表面对应安装的偶数个单管IGBT(1)组成为一个标准功率模块,每个标准功率模块可按负载功率需要进行增加或减少的拆装。
10.一种用于电动汽车的电驱动系统,包括电机控制器和驱动电机,其特征在于,所述电机控制器采用权利要求1~9任一所述的集成功率装置。
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H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
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H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置