[实用新型]一种发动机前端轮系

说明书

本实用新型公开了一种发动机前端轮系，其属于车辆发动机技术领域，包括曲轴带轮；风扇带轮，位于所述曲轴带轮上方；水泵总成，位于所述曲轴带轮的一侧，所述水泵总成包括水泵和水泵带轮；自动张紧器，固定于所述水泵上，所述自动张紧器的张紧轮为V型轮；第一皮带，依次绕设于所述曲轴带轮、所述风扇带轮、所述水泵带轮和所述张紧轮上，所述张紧轮与所述第一皮带的内表面接触，并用于自动调节所述第一皮带的张力，所述第一皮带为B型三角带。本实用新型提供的发动机前端轮系，能够自动调节第一皮带的张力，进而能够补偿第一皮带的张紧力，从而降低了对第一皮带造成磨损或撕裂的几率。

技术领域

本实用新型涉及车辆发动机技术领域，尤其涉及一种发动机前端轮系。

背景技术

发动机前端轮系是指通过一根或多根皮带将曲轴带轮、风扇带轮、水泵带轮等连成的一个传动系，以实现发动机动力的传递。

现有技术中，发动机前端轮系还包括手动张紧轮，该手动张紧轮位于皮带的内圈并与皮带的内表面接触，手动张紧轮用于以对皮带的张力进行调整，如定期手动调整手动张紧轮螺杆，以调紧或调松皮带。

可见，现有技术中发动机前端轮系无法实现自动张紧，自动化程度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机前端轮系，能够自动调节第一皮带的张力，进而能够补偿第一皮带的张紧力，从而降低了对第一皮带造成磨损或撕裂的几率。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种发动机前端轮系，包括：

曲轴带轮；

风扇带轮，位于所述曲轴带轮上方；

水泵总成，位于所述曲轴带轮的一侧，所述水泵总成包括水泵和水泵带轮；

自动张紧器，固定于所述水泵上，所述自动张紧器的张紧轮为V型轮；

第一皮带，依次绕设于所述曲轴带轮、所述风扇带轮、所述水泵带轮和所述张紧轮上，所述张紧轮与所述第一皮带的内表面接触，并用于自动调节所述第一皮带的张力，所述第一皮带为B型三角带。

可选地，还包括垂直固定于所述水泵上的固定架，所述自动张紧器位于所述固定架的侧面。

可选地，所述固定架和所述自动张紧器二者中的一个上设有滑槽，另一个上设有滑动置于所述滑槽的滑块，所述滑块滑动至所述滑槽中的第一位置时，能够固定在所述第一位置。

可选地，还包括加强筋，所述加强筋的一端固定于所述水泵的外表面，所述加强筋的另一端固定于所述固定架上。

可选地，还包括第二皮带及位于所述曲轴带轮另一侧的发电机带轮和空调压缩机带轮，所述第二皮带绕设于所述风扇带轮、所述发电机带轮和所述空调压缩机带轮上。

可选地，还包括手动张紧轮，所述手动张紧轮与所述第二皮带的内表面接触，并用于调节所述第二皮带的张力。

可选地，所述自动张紧器位于所述水泵带轮下方。

可选地，所述张紧轮的外圆直径为46.5毫米。

可选地，所述风扇带轮为双层轮结构，所述第一皮带绕设于内层轮，所述第二皮带绕设于外层轮。

可选地，所述第一皮带和所述第二皮带均设置有两根。

本实用新型的有益效果至少包括：

本实用新型提供的发动机前端轮系，通过设置于第一皮带内表面接触的自动张紧器，能够自动调节第一皮带的张力，进而能够补偿第一皮带的张紧力，由于自动张紧器的张紧轮能够根据第一皮带的张紧程度调节其与第一皮带的接触程度，从而降低了对第一皮带造成磨损或撕裂的几率。