[实用新型]一种发动机前端轮系有效
| 申请号： | 202021150511.9 | 申请日： | 2020-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN212406891U | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 周辉志;虞浩峰;张晓益;吴镇宇;李金成;刘亲祥 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06;F02B67/00;F16H7/08 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 214025 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 前端 | ||
1.一种发动机前端轮系，其特征在于，包括：
曲轴带轮(1)；
风扇带轮(2)，位于所述曲轴带轮(1)上方；
水泵总成，位于所述曲轴带轮(1)的一侧，所述水泵总成包括水泵(31)和水泵带轮(32)；
自动张紧器(4)，固定于所述水泵(31)上，所述自动张紧器(4)的张紧轮为V型轮；
第一皮带(5)，依次绕设于所述曲轴带轮(1)、所述风扇带轮(2)、所述水泵带轮(32)和所述张紧轮上，所述张紧轮与所述第一皮带(5)的内表面接触，并用于自动调节所述第一皮带(5)的张力，所述第一皮带(5)为B型三角带。
2.根据权利要求1所述的发动机前端轮系，其特征在于，还包括垂直固定于所述水泵(31)上的固定架(6)，所述自动张紧器(4)位于所述固定架(6)的侧面。
3.根据权利要求2所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述固定架(6)和所述自动张紧器(4)二者中的一个上设有滑槽，另一个上设有滑动置于所述滑槽的滑块，所述滑块滑动至所述滑槽中的第一位置时，能够固定在所述第一位置。
4.根据权利要求2所述的发动机前端轮系，其特征在于，还包括加强筋，所述加强筋的一端固定于所述水泵(31)的外表面，所述加强筋的另一端固定于所述固定架(6)上。
5.根据权利要求1-4任一项所述的发动机前端轮系，其特征在于，还包括第二皮带(7)及位于所述曲轴带轮(1)另一侧的发电机带轮(8)和空调压缩机带轮(9)，所述第二皮带(7)绕设于所述风扇带轮(2)、所述发电机带轮(8)和所述空调压缩机带轮(9)上。
6.根据权利要求5所述的发动机前端轮系，其特征在于，还包括手动张紧轮，所述手动张紧轮与所述第二皮带(7)的内表面接触，并用于调节所述第二皮带(7)的张力。
7.根据权利要求5所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述自动张紧器(4)位于所述水泵带轮(32)下方。
8.根据权利要求7所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述张紧轮的外圆直径为46.5毫米。
9.根据权利要求8所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述风扇带轮(2)为双层轮结构，所述第一皮带(5)绕设于内层轮，所述第二皮带(7)绕设于外层轮。
10.根据权利要求5所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述第一皮带(5)和所述第二皮带(7)均设置有两根。
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